Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- kb. 6mp
- 1/8 mérföld
- 9,000s/125,764km/h Kiskunlacháza, 2006.10.07
8,991s/119,030km/h Pécs- Pogány, 2007.07.15
- 1/4 mérföld
- 14,084s/157,034km/h Kiskunlacháza, 2006.10.07
14,177s/158,0km/h Tököl 2007.04.08
- Max. sebesség
- Óra szerint 236km/h
- Teljesítmény
- kb. 150LE
- Tömeg
- 820kg
- Nyomaték
- 196Nm
Motor
- Motor
- C20XE
1998ccm, DOHC 16V
- Hajtás
- FWD, F20-as váltó 3,55-ös végáttétellel,
Speciális féltengelyek, amik garantáltan kibírnak tartósan 700Nm-t. Kívül-belül Calibra csuklókkal.
Ebben a formában A Corsához mindössze 10 pár létezik.
- Elektronika
- Motronic 2.5
Irmscher Chip
- Légszűrő
- Direktszürö + Friedrich-Motorsport Powercap
- Kipufogó
- 4-2-1 leömlö, onnantól saválló 63,5-ös Bastuck rendszer 90-es véggel.
- Gyújtás
- Bosch Super4
- Egyéb
- Kék, négysugaras, 241,2ccm-es injektorok
Ék nélküli pillangószelep
Saját gyártású váltóútrövidítés
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50R15-ös Dunlop SP Sport 01
- Felni
- gyári Calibra 16V felnik (6x15 ET49)
Futómű
- Rugók
- PowerTech állítható magasságú
- Gátlók
- Elöl PowerTech
Hátul állítható sárga Koni
- Fékek
- Kadett GSI 16V ATE fékrásegítö 22-es Kadett GSI 16V föfékhengerrel és 3/20-as fékerőszabályzókkal
256mm-es Kadett GSI 16V Brembo tárcsák és Ferodo betétek elöl
260mm-es Kadett GSI 16V tárcsafék hátul, Ferodo betétekkel
- Merevítők
- állítható toronymerevítö elöl
- Egyéb
- Kemény PU szilentek elöl-hátul
Erösített lengökarok
Kadett GSI 16V hátsó keresztstabilizátor a gyári Corsa stabrúd mellé
Külső Optika
- Karosszéria
- Szakadt A Corsa
- Dekor
- Gitt és alapozó
Belső Optika
- Ülések
- Wiechers kagylóülések saját építésű konzolokon
- Kormány
- 300mm-es Raid bőrkormány
- Egyéb
- Kadett E GSI 16V LCD műszeregység
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer CD-s
Legfrissebb képek
Motortér, 2007 tavasz
Indulás tökölre!
Kiskasza vs. Demó
256mm Brembo-Ferodo
Hátsó tárcsafék adapter
Tárcsás híd
Legfrissebb kommentek
egyébként az van nekem bent ami a képemen van, bár ott a képen még nem volt kompletten összerakva az autó. akkor csak belepróbálgattuk...
a calibra leömlőm eladó, ha érdekelne akkor szólj, .... nekem csináltatnom kellett a bravóhoz, mivel a calibráé nem jó sehogy sem rá:)
a calibra leömlőm eladó, ha érdekelne akkor szólj, .... nekem csináltatnom kellett a bravóhoz, mivel a calibráé nem jó sehogy sem rá:)
0
Tatáról az Autó5-ből van minden, a turbót kkk-nak vettem, komplett szettet vettem, mivel használt volt, így kaptam hozzá a leömlőket is, ami ha jól tom calibrára való, meg kaptam hozzá egy bow-ot, bár az nem jó vmiért.....
0
Profilképek
Motortér, 2007 tavasz
Indulás tökölre!
Kiskasza vs. Demó
256mm Brembo-Ferodo
Hátsó tárcsafék adapter
Tárcsás híd
700Nm féltengelyek
700Nm féltengelyek
PU-szilentek (Dingi)
Átforrasztott fűtőradiátor
Nagycsuklós kerékagy
Nagycsuklós csonkállványok
22-es főfékhenger nagy rásegítővel
Így lóg a motor
Zárhíd nélkül
8x15 Keskin
8x15 Keskin
8x15 Keskin
Zoli-Astra
#186
2009. február 21. 11:31
2009. március 21-én a Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete és a Dragracing.hu közös szervezésében kerül megrendezésre az I. Opel Kupa Kiskunlacházán.
- Opel Insignia bemutatóautó az Opel Tormási jóvoltából
- Gyorsulási verseny, ahol az Opeleket külön kategóriában is értékeljük, részükre külön díjazás lesz, meghatározott kategóriák szerint (erről kicsit később bővebben)
- Elkülönített parkoló Opelek részére
- Csoki, ropi, kóla...
- Belépési lehetőség a MOTE-ba a helyszínen
- Belépő ára a szokásos gyorsulási versenyeken is alkalmazott 2.000 HUF/fő és autó versenybe nevezése esetén + 2000 HUF/autó (Klubtagok részére a nevezési díj 1000 HUF/Autó)
- Kapunyitás 8:00-tól
Várunk minden kedves Érdeklődőt, Klubtagot és leendő Klubtagot a helyszínen.
Természetesen nem maradhat el a jó hangulat, dumapartik, és egy jó kis versenyzés sem. 10 éves korig a belépés díjtalan!
- Opel Insignia bemutatóautó az Opel Tormási jóvoltából
- Gyorsulási verseny, ahol az Opeleket külön kategóriában is értékeljük, részükre külön díjazás lesz, meghatározott kategóriák szerint (erről kicsit később bővebben)
- Elkülönített parkoló Opelek részére
- Csoki, ropi, kóla...
- Belépési lehetőség a MOTE-ba a helyszínen
- Belépő ára a szokásos gyorsulási versenyeken is alkalmazott 2.000 HUF/fő és autó versenybe nevezése esetén + 2000 HUF/autó (Klubtagok részére a nevezési díj 1000 HUF/Autó)
- Kapunyitás 8:00-tól
Várunk minden kedves Érdeklődőt, Klubtagot és leendő Klubtagot a helyszínen.
Természetesen nem maradhat el a jó hangulat, dumapartik, és egy jó kis versenyzés sem. 10 éves korig a belépés díjtalan!
Igen már van pótlás525ös BMW....nem igazán értek ehhez ennyit tudok mondani
Jah és kékes szine van
525ös BMW....nem igazán értek ehhez ennyit tudok mondaniJah és kékes szine van
egyébként az van nekem bent ami a képemen van, bár ott a képen még nem volt kompletten összerakva az autó. akkor csak belepróbálgattuk...
a calibra leömlőm eladó, ha érdekelne akkor szólj, .... nekem csináltatnom kellett a bravóhoz, mivel a calibráé nem jó sehogy sem rá:)
a calibra leömlőm eladó, ha érdekelne akkor szólj, .... nekem csináltatnom kellett a bravóhoz, mivel a calibráé nem jó sehogy sem rá:)
Tatáról az Autó5-ből van minden, a turbót kkk-nak vettem, komplett szettet vettem, mivel használt volt, így kaptam hozzá a leömlőket is, ami ha jól tom calibrára való, meg kaptam hozzá egy bow-ot, bár az nem jó vmiért.....
hallod most melyik oldaladra kell irni?
irtam már a másikra is!!!
irtam már a másikra is!!!
nagyon kemény a gééép!! Remélem egyszer ütközünk gyorsuláson 
istf
#173
2009. február 09. 13:38
Az ECU sem lehet rossz. Ha megyek egyszer gyorsulgatni, majd kölcsönkérem 
kis méregzsákkeskin felnikkel nagyon ütős volt!
keskin felnikkel nagyon ütős volt!
Szevasz Demó, meg tudnád nekem mondani hogy hány ccm-s befecsik vannak a c20ne,-xe és -let motorokon?
Köszi
Köszi
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
- Opel Insignia bemutatóautó az Opel Tormási jóvoltából
- Gyorsulási verseny, ahol az Opeleket külön kategóriában is értékeljük, részükre külön díjazás lesz, meghatározott kategóriák szerint (erről kicsit később bővebben)
- Elkülönített parkoló Opelek részére
- Csoki, ropi, kóla...
- Belépési lehetőség a MOTE-ba a helyszínen
- Belépő ára a szokásos gyorsulási versenyeken is alkalmazott 2.000 HUF/fő és autó versenybe nevezése esetén + 2000 HUF/autó (Klubtagok részére a nevezési díj 1000 HUF/Autó)
- Kapunyitás 8:00-tól
Várunk minden kedves Érdeklődőt, Klubtagot és leendő Klubtagot a helyszínen.
Természetesen nem maradhat el a jó hangulat, dumapartik, és egy jó kis versenyzés sem. 10 éves korig a belépés díjtalan!