Megszokhattuk már, hogy az LB cuccokat leginkább Nissan GT-R-re, Ferrarira vagy E92 M3-ra szerelik, méregdrága felnik és levegős futóművek kíséretében. A leendő európai dealer - habár tavaly még úgy tűnt, nemigen lesz ilyen - viszont gondolt egy merészet és egész más alapot nézett ki a termék népszerűsítéséhez: vettek egy teljesen gyári Cooper S-t és megalkották rá az R56Mini kit-et. 

Önmagában ez persze nem elég, mivel a Liberty Walk-féle szuperautók nem csak eszelősen jól néznek ki, de erősek is. Így mindenképp hozzá kellett nyúlni a motorhoz és a kipufogórendszerhez is. A Forge cuccokkal (Intercooler, lefújószelep stb.), a Turbotechnics hibrid turbóval és egy teljes Remus rendszerrel illetve Scorpion leömlővel, körülbelül 285 lóerős lett a kisautó, ami nem hangzik túlságosan hatalmas teljesítménynek, de ezt a Minit kellőképpen dinamikusan mozgatja, és saját kategóriájában elég jónak számít. 

A megfelelő magasságról Airrex Digital levegős rendszer gondoskodik. Ezzel a szettel lehet totálisan ráengedni a bódét a 3SDM teljesen egyedi görgőire, amik körben 9,5x17-es méretben lettek felcsavarozva a tengelyekre. Egyedül az ET számuk más. Elöl 0, míg hátul -9. 


Az S6 Wraps cég húzta be sötétszürke fóliával az autót.


 

Forrás: SlammedUK