Az E30 egy igazi ikon/legenda. Az idő múlásával egyre nehezebb hozzájutni egy igazán szép példányhoz, vagy ha találunk is, akkor horror áron. Két ajtós 6 hengerest már csak milliókért, eredeti vagy replika M3-at pedig még drágábban. Kérdezzünk meg egy BMW fanatikust. A legklasszikusabb típus az E30 lesz. Pedig nem egy túl bonyolult gépezet, mégis van benne valami, amitől feláll a szőr a hátunkon és kellemes bizsergést érzünk, mikor meglátunk egy igényes darabot. Arról meg ne is beszéljünk, ha beindítják és a jellegzetes sorhat hangtól megremeg a levegő...... Oké, elfogult vagyok. Volt pár darab nekem is és mindig is a kedvencek között fog maradni, csak már nem engedhetem meg magamnak, hogy vegyek egyet. Azonban akinek van, és van is keret rá, az nagyon durva darabot tud faragni az autóból. Vegyük például a képeken látható darabot! A Players Classic-on eldugva pihent az autó, amit a Speedhunters fotósa is csak a sokadik kör után vett észre. A legfeltűnőbb rész, egyértelműen a komplett karbon front. Aztán ahogy tovább nézzük a gépet, feltűnik, hogy a géptető félbe van vágva. Nem véletlen ez sem! A motortérben egy "small block" Chevy V8-at találunk, amire rádobtak két darab Holset HX35 turbót és Tial külső wastegate-t és screamer pipe-ot. A teljesítmény elég durva lett! 880 lóerő és 980 Nm nyomaték....... 
Ekkora teljesítményhez azt gondolnánk, hogy belül spartai körülményeket találunk, de ez egy igazi showcar, úgyhogy pont nem ez történt. Mindent "Ruby Red" bőr borít gyémántvarrással és fekete alcantaraval, még a Recaro CS üléseket is. A csomagtartóban a GAS coilover szett és a két darab Bosch 044 benzinpumpa tárul elénk. Ezek után semmi meglepő nincs abban, hogy az autó alatt 3 részes Hartge felnik figyelnek 9 és 10x17-es méretben.  Egyszerre letisztult, egyszerre vad és elegáns lett ez az E30. Még több képért KATT IDE!





 

 

Forrás: Speedhunters