Aki megengedheti magának, hogy új autót vegyen és még arra is futja, hogy módosítgasson kicsit rajta, annak viszonylag egyszerű dolga van (és itt most engedjük el a hitelre vásárolt autókat, mert a törlesztő mellett nem annyira könnyű beruházni egy méregdrága felniszettre).

Szóval miért is van könnyű dolga a szerencsés tulajnak? Amíg a régebbi modellekhez csak méregdrágán lehet kiegészítőkhöz hozzájutni, addig egy friss modellt készen meg lehet venni és onnantól már csak futóműre és felnire van szükség. Elméletileg..... Mert ugye sosem úgy mennek ezek a dolgok, mint az az ember elképzeli.

Ráadásul megvehetünk hozzá trendi cuccokat, de lehet nem fog akkorát szólni, mint egy felújított E30. Szóval rengeteg pénz kell így is, úgy is ha nagyot akarunk durrantani. Joseph azért választotta az F10 M5-öt, mert gyors, erős, kényelmes és jól kezelhető, arról nem is beszélve, mennyire remekül néz ki. De mint minden esetben, itt is bekattant valami és a tulaj változtatott pár dolgon.

KW Variant 3 állítható futóművel engedte le a bódét az ADV15R Track Spec CS felnikre. Ezek a forgásirányos darabok, elöl 9,5 x 21, hátul pedig 11 x 21-es méretben töltik ki a kerékjáratokat. A "Jatoba Brown" metál barna fényezés alapból különlegessé teszi az autót, de azért a gyári M5 optika mellé felkerült egy VRS első toldat, egy diffúzor hátra és a csomagtérre egy hátsó szárny.

Az új M-es modelleket elég jól lehet hergelni motorikusan is. Jelen esetben teljes titán kipufogórendszert kapott a kocsi az Akrapovic-tól, Gintani leömlőkkel és DME Stage 3 programot. Sokan ezzel is megelégednénk, de Joseh tervei között már ott van a levegős futómű, ami véleményem szerint nem rossz dolog, de ez az autó már így is remekül néz ki. Még több képért KATT IDE! 



 

Forrás: Slammedenuff