Nem vagyok óriási Mercedes rajongó, de a képeken látható 190-es esetében csúnyán beindult a gerjedés. Ez lehet azért, mert egyébként megvadulok a classic verdákért, de lehet azért is, mert elnézve a képeket, itt azért nagyon jó érzékkel nyúltak az autóhoz, és persze az sem elhanyagolható szempont, hogy 2.5-16 felirat van a hátulján.

A mai világban mindenki nagyot akar gurítani. Legyen extrém széles, feltűnő színű, lehetetlen méretű felniken guruljon, az utastér meg legyen olyan, mint egy versenyautóé. Kicsit keverednek a dolgok, és valójában hiába van nagy szárny, erős motor, ha a porig ültetett, agyig döntött kerekek, és az extrém tyrestretch miatt, még 50-nel sem lehet bevenni egy kanyart, a legtöbbször inkább trélerkirálynő státuszú autókkal. Itt viszont eltalálták az arányokat.

Az eredeti terv egy Evo-II szettel telepakolt 190E építése volt, de aztán máshogy alakultak a dolgok. Komplett fényezés volt az első lépés, a gyári színre. Ezután felkerült egy STEVS Design hátsó szárny karobn „késsel”, Evo I első splitter, Evo II hátsó szélvédőtakaró. (Ezek is karbonból természetesen!) Kötelező megemlíteni a korhű, Heko légterelőket az ablakoknál, amik ugyanúgy hozzájárulnak a tökéletes összképhez. A kerékjáratokban 18-as AMG monoblock felnik forognak és ezekre engedi rá az AirLift Performance levegős rendszer a kasznit. A tökéletes magasság eléréséhez azért kellett kicsit alakítani itt-ott, de ez már csak ilyen.

Az utastér láttán is beindul a nyálelválasztás, ebben biztos vagyok. A narancs, Recaro betétekkel ellátott ülések, elöl-hátul, motorsportos hangulatot teremtenek, erre pedig ráerősítenek a matt, karbon ajtókárpitok, a narancs behúzókkal. Ja, és az övek is narancsszínben pompáznak! A Momo kormány közepe is megkapta a narancs betétet, a műszerfal, középbox pedig szintén karbon elemekkel gazdagodtak, ami külön üdítő látvány, de kötelező tartozék is, hiszen hogyan nézne ki a tradicionális fabetét egy ilyen stílusú autóban? Narancs mutatókat találunk az óráknál is, és vicces a narancs GameBoy is, aminek a hátuljára építették a 3P vezérlőt.
Valahogy így képzelem el a tökéletes 190-es Mercit!

Még több képet IDE kattintva találtok!
 






 

 

Forrás: Speedhunters