A SEMA Show-n egy igazi álom is megvalósult! Személyesen találkozhattam a Ringbrothers csapatával és egy interjú is készült Ryan Fielding-gel, aki az egyik építő. (Ezt majd láthatjátok az AMTS Youtube csatornáján is!)

Tavaly több autót is kitoltak Las Vegasba, de amire nagyon kíváncsi voltam, az a Tusk (Agyar) becenévre hallgató Dodge Charger volt, ami teljesen letaglózott, amikor megláttam élőben!
Az 1969-es Charger teljesen átalakult. Roadster Shop alvázon pihen, teljesen független felfüggesztést kapott, Fox RS-SV állítható futóművet, Woodward kormányművet. Áthelyezték a tűzfalat, és az első kerekek 5 centivel előrébb kerültek, míg a motort 7,6 centivel hátrébb tolták. Innentől kezdve az egész kasznit is át kellett variálni. A sárvédők egyedileg, kézzel készült darabok, ahogy az ajtókat is átalakították. Aki ismeri a Charger-t, tudja, hogy van két mélyedés az ajtón. Ezeket áthelyezték a sárvédőkre, és jelenleg funkcióval is bírnak, mivel teljes értékű szellőzőként működnek. A motorháztető karbon, és arra is kerültek nyílások, mivel a motortérben egy 426 HEMI, Hellephant motor dolgozik 1000 lóerővel és 1280 Nm nyomatékkal! Ezt az erőt egy Tremec T56-os váltó próbálja eljuttatni, karbon kardánon keresztül a 9”-os Ford hátsó hídhoz. Hátul 13x20 méretű Ringbrothers „TUSK” edition HRE felnik forognak 345/30-as gumikkal szerelve, elöl pedig 10,5x19 a méret, 285/35-ös gumikkal. A megállásról 6 dugattyús Baer Extreme 6S nyergekkel szerelt fékek gondoskodnak.

További érdekesség a karbon hűtőrács, amit egyedi, acélból készült keret vesz körbe. Ezt egy darabból készítették el, és a 250 kg-os tömbből végül elkészült az alig 1 kg-os keret! A karosszérián rengeteg olyan részlet van, amit még a hozzáértők se vesznek észre elsőre, mint például az átalakított tető, egyedi jelek, feliratok. A beltérben mindent bőr borít, de találunk még karbon kiegészítőket is, mint például a Ringbrothers Murph kormány, vagy éppen a váltókar. Dakota Digital műszerek, Vintage Air légkondi, Retro Manufacturing fejegység és JL Audio hangszórók szerepelnek még a listán.

Rengeteg munkaóra, felfoghatatlan aprólékosság. Amitől viszont totál kiégtem, az a hihetetlen alázat és szenvedély, amit tapasztaltam beszélgetés közben. Életre szóló élmény marad az a pár perc, ami remélem megismétlődik idén!