Áron előző autója egy négyes Golf volt, ami alá levegős futómű és BBS felnik kerültek, R32 lökösökkel. Viszont mindig is egy ötös Golfot akart, úgyhogy addig keresgélt, míg sikerült rábukkanni a megfelelő példányra. Mindjárt másnap már futott is az állítható magasságú futóműért, aminek külön érdekessége, hogy 3 szettet is elhasznált, végül ez alá is levegős rendszer került. Első körben felszerelt egy GTI lökhárítót, színre fújta a kilincseket és díszléceket, beugrottak a fekete első lámpák is. Így már sokkal elviselhetőbb volt a látvány, egészen addig, amíg télen egy jégdarab össze nem törte a lökőst, a sárvédőt meg a kerék vágta tönkre. 

Úgyhogy a következő lépés a komplett R32 optika beszerzése volt. Az első-hátsó lökhárítók, sárvédők és GTI küszöbök felszerelése után jött egy gondolat, hogy le kéne váltani az ezüst színt. Total Dip fújható fóliával fehérbe öltözött a Golf. Közben megérkeztek a "B" típusú rendszámok, felkerült a dupla kipufogóvég is nyitott rendszerrel és gyári USA modul is került az autóba a hozzátartozó szélességjelzőkkel. 

Airride a helyén, a külső rendben, jöhetnek a felnik. Dotz gurigák kerültek az autó alá 8x19-es méretben, elöl 215, hátul 225/35-ös gumikkal. Azt azért tudni kell, hogy szinte semmi sem ment zökkenőmentesen. Az első állítható futómű nem volt jó az autóhoz. Aztán egy találkozón abba a fába csapott a villám, ami alatt épp Áron autója állt, szerencsére nem történt semmi gebasz. Tavasszal pedig egy róka ugrott a kocsi elé és törte össze a lökhárítót. Ettől függetlenül szinte mindenhol díjat nyert az autóval. 

De hiába a nagy lelkesedés az ötös szériáért, Áron úgy érzi, kihozta a maximumot autójából, ezért eladóvá vált a gép. Úgyhogy aki szeretne egy igazán jó autót, az keresse bátran Áront! Ő pedig továbbléphet és valami más típuson valósíthatja meg elképzeléseit. Biztosak lehetünk benne, hogy az is legalább ilyen jól fog majd kinézni!