Valóra vált álom.
Áron előző autója egy négyes Golf volt, ami alá levegős futómű és BBS felnik kerültek, R32 lökösökkel. Viszont mindig is egy ötös Golfot akart, úgyhogy addig keresgélt, míg sikerült rábukkanni a megfelelő példányra. Mindjárt másnap már futott is az állítható magasságú futóműért, aminek külön érdekessége, hogy 3 szettet is elhasznált, végül ez alá is levegős rendszer került. Első körben felszerelt egy GTI lökhárítót, színre fújta a kilincseket és díszléceket, beugrottak a fekete első lámpák is. Így már sokkal elviselhetőbb volt a látvány, egészen addig, amíg télen egy jégdarab össze nem törte a lökőst, a sárvédőt meg a kerék vágta tönkre.
Úgyhogy a következő lépés a komplett R32 optika beszerzése volt. Az első-hátsó lökhárítók, sárvédők és GTI küszöbök felszerelése után jött egy gondolat, hogy le kéne váltani az ezüst színt. Total Dip fújható fóliával fehérbe öltözött a Golf. Közben megérkeztek a "B" típusú rendszámok, felkerült a dupla kipufogóvég is nyitott rendszerrel és gyári USA modul is került az autóba a hozzátartozó szélességjelzőkkel.
Airride a helyén, a külső rendben, jöhetnek a felnik. Dotz gurigák kerültek az autó alá 8x19-es méretben, elöl 215, hátul 225/35-ös gumikkal. Azt azért tudni kell, hogy szinte semmi sem ment zökkenőmentesen. Az első állítható futómű nem volt jó az autóhoz. Aztán egy találkozón abba a fába csapott a villám, ami alatt épp Áron autója állt, szerencsére nem történt semmi gebasz. Tavasszal pedig egy róka ugrott a kocsi elé és törte össze a lökhárítót. Ettől függetlenül szinte mindenhol díjat nyert az autóval.
De hiába a nagy lelkesedés az ötös szériáért, Áron úgy érzi, kihozta a maximumot autójából, ezért eladóvá vált a gép. Úgyhogy aki szeretne egy igazán jó autót, az keresse bátran Áront! Ő pedig továbbléphet és valami más típuson valósíthatja meg elképzeléseit. Biztosak lehetünk benne, hogy az is legalább ilyen jól fog majd kinézni!