Rengetegszer hallottuk már a bölcs mondást: a kevesebb néha több. Ez pedig az utcai autók tuningjára, azon belül is az optikára hatványozottan érvényes - ma ismét egy szép példát láthatunk minderre.

A netszerte csak Candy Clean CRX-ként becézett houstoni Honda még 2012-ben vált világszerte ismertté, főként az autóról készített hangulatos videók, valamint persze a legnagyobb közösségi oldal sok(tíz)milliónyi megosztásának köszönhetően. A dolog érdekessége, hogy sem a videókban nincs túl nagy extra - igazából a legnagyobb történés, hogy az egyikben jópofa egyetemistafejű gazdája szépen lemossa - de magán az autón sincs túl sok minden változtatva.

Az autó mégis nagyon sok elismerést kap világszerte , Donny G. pedig láthatóan ugyanúgy odavan a kis "luxusfűnyíróért", amit saját elképzelései szerint alakított át.

Az egyik fő változást az autó remekül eltalált új színe hozza, melyet a Ford Mustang gyári strandkorlátkék árnyalata után fújtak a kasznira - mint korábban láthattuk, már komolyabb autók esetén is bejött ez a választás.

A habot a tortán pedig a remekül eltalált kerékválasztás jelenti. Kezdetben egy Enkei szettre esett a választás, mad a CRX egy M Technika Turbo könnyűfém garnitúrát kapott, 16x8.5 colos méretben, fekete alapon polírozott alumínium mintázattal és 195/40R16-os abroncsokkal. Magát a felnit egyébként egy veterán Porsche versenyautóra, a német Kremer Racing 935-ösére még a 70-es években gyártott garnitúra ihlette. A Honda így az Euro stílus felé vette az irányt, mindezt tovább erősítik az európai modellről adoptált lámpák is.

A végső simítást pedig nem is lehetett más, mint a radikális ültetés, melyről a Ksport állítható futóműve gondoskodik. Hogy az orr-rész se maradjon ki a jóból, a típuson közkedvelt  J's Sport replika toldat is felszerelésre került, hátul pedig egy sport kipufogódob karcolja az aszfaltot.

Kell-e még ezt tovább cifrázni? Ugye, hogy nem.