Tuning Suzuki Swift: Ricsi autója
További és nagyobb fotók a képgalériában
Suzuki Swifttel nehéz kitűnni a tömegből, egy sportdob és egy első ledsor kevés ahhoz, hogy felfigyeljen bárki is az autóra. Kríz Richárd nem is gondolkozott az előbbiekben. Sőt semmiben sem gondolkozott még 2005-ben, mikor két évesen megvette a megkímélt ezres Swiftet. A lényeg az autózás volt. 
Azonban végül csak belekeveredett a dologba, amit tuningnak hívunk, és az esemény ami belökte őt az autó-őrültek ezen halmazába, az nála is egy tavalyi autótörés volt. Így a százszor hallott forgatókönyv szerint indult az autó átépítése – mert amíg nem kell a kocsihoz nyúlni, addig a legtöbb tulajdonos sajnálná megbolygatni a gyári állapotot, ha viszont úgy is költeni kell rá, akkor legyen jobb.
Az autót a munkára a Fanat-X tuningcsapathoz vitte el, és határozott tervekkel érkezett. Komoly átalakítást akart, amelyben rengeteg lemezmunka szerepelt. A lakatosok nekiálltak tisztára simítani a karosszériát, eltüntették a nutokat, az illesztési hézagokat, a tetőcsatornát. Leszedték az ablakmosó fúvókákat, az antennát, a kilincseket, a gyári feliratokat, ma már hűlt helyüket sem látni, mert azt is eltüntették. A motorháztetőt alaposan átszabták, az élét ráhúzták a fényszórókra, felülre pedig begyógyítottak két Opal Astra (F) GSI motortér-szellőzőt.
Az eredeti lökhárítókat is leszedték, a helyükre a Fönix tuning első- és hátsó idomai kerültek jó nagy légnyílásokkal, elöl oldalt kopoltyúkkal, hátul is mélyre húzott szoknyával. A küszöb és a hátsó szárny Suzuki termék, egy balszerencsés Swift GTI viselte őket, amíg át nem költöztek Ricsi autójára. Újrafényezéskor az ezüst mellé bejött a fekete, ez utóbbi színre fújták a tetőt és a tetőoszlopokat. A fénytechnika is fejlesztett, elölre mintázatlan üvegű fényszórók kerültek, hátul pedig a lámpák bekötését módosították. A helyzetjelző és a fék mind a négy felső sorban elhelyezett izzót felébreszti, az alsó sorban pedig az index teszi ugyanezt. Igazán jól mutat.
Érdemes megemlékezni a felnikről, mert a kettes Swift tulajdonosai általában megállnak a 15 colos felniknél. Ricsi 16 colosokat választott, júliusban szerelte fel a vadiuj Hijoin H-303CBB felniket, amelyek pereme polírozott, a középrésze kevlár-utánzatú. Jelenleg 195/45 R16-os gumikat visel az autó.
Eddig a látványról, jöhet a tartalom. Nem csak a felnik jelentik a változást a futómű környékén, rugócserével elöl-hátul 40 mm-rel engedték lejjebb a karosszériát. A csavarodásra hajlamos Swift kasztni első és hátsó rugótornyait egyaránt merevítőkkel kötötték össze. A motor környékén is van érdekes dolog, például a krómozott fedél alatt dolgozó direktszűrő, a sportgyertyák. A kocsi alatt egy ötvenes kipufogórendszer dolgozik, hátul egyedi módon, középen kivezetett duplaovál kipufogócsövekkel.
Az utastérben a legfeltűnőbbek az ezüstre fújt kárpitelemek, valamint a sportpedálszett. És persze ha szól, akkor feltűnik a zenecucc is, amely egy Sony fejegységből, két pár 16 cm-es komponens szettből, a fotózáskor éppen egy mélyládából (amúgy kettő van), és két erősítőből áll össze – az utóbbiak és a hangszórók Mac Audio gyártmányok. És, hogy mindez mennyi idő alatt állt össze? Két hónap telt el az első fejszecsapástól.
További és nagyobb fotók a képgalériában
Érdekes lehet: Suzuki Swift tuning pár, új Swift tuning
