VW tuning ABT Scirocco
Lassan már ismerősebb leszek a debreceni repülőtér gurulóútjai között, mint néhány pilóta. Mert nemrég újra lecsapattunk Debrecenbe, hogy fussunk egy kört a VW Scirocco, az Audi RS6 és a VW Golf VI egy-egy tuningolt példányával. Kezdjük a Scirocco-val a sort, mert ez a legzöldebb – meg le is osztottuk a lapokat, az RS6 jelenik az AutóMagazinban, a Golf VI pedig a VW Depo-ban kezdi. (Az RS6-ban csak a jobb egybe lehetett fészkelődni, a Golf VI csak 160 lóerős, sztem. a miénk a legkerekebb történet, meg hát mégiscsak a Scirocco).
Úgy gondolom borítékolhatjuk, hogy az új VW Scirocco nagyon betalált. Stílus, tartalom, minden kerek, így a kerekítéshez is jó kis alap. Főképp ez a viperazöld autó, amely a német ABT eredeti, első demoautója (és hol kötne ki máshol, mint nálunk). A motorja a kezdő kínálat legerősebbje, a 200 lóerős kétliteres TFSI, amelyről tudjuk, hogy van tartaléka bőven. Ezt a tartalékot fel is szabadította az ABT egy szoftver-tuninggal, amely után a motor teljesítménye 240 lóerőre nőtt, a nyomatéka 280-ról 340 Nm-re. A teljesítményt az eredetinél magasabb fordulaton adja le a motor, de ez nem ront az élvezeti értéken, mivel az ABT-program megemelte a fordulatszám-leszabályozási határt, így tovább pörgethető a gép. Az ABT mérési jegyzőkönyv szerint a kocsi végsebessége 233-ról 244 km/h-ra nőtt, a gyorsulása százra 7,1-ről 6,7 másodpercre javult (miközben a széndioxid kibocsátás maradt az eredeti, sőt így egy lóerőre kevesebb széndioxid jut – megmaradt az Euro 5 besorolás). A tuning után előírás, hogy a motorban 10 000 km-ként, az automatikus DSG váltóban 30 000 km-ként kell olajat cserélni.
Ez most egy elég rendesen feltuningolt ABT kocsi. Kapott egy sportfutóműkészletet, elölre nagyobb fékeket és persze a 20 colos bicolor BR-felniket. Minden, a típushoz fejlesztett műanyagot is felszereltek, így az első lökhárító-betétet, a küszöböket – amelyek magasra nyúlnak, rá az ajtóra és a sárvédőre kopoltyú mintázattal -, a hátsó szárnyat, a hátsó rendszámtábla alá fekete betétet, és a hátsó lökhárító toldatot, amelyhez jár a ferdén egymás fölé elhelyezett 2x2-es króm kipufogóvég-szett is. Most végre az utastérben sem merült ki a tuning a szőnyegekkel, a pedálszettel, a lábtámasszal. Nagyon jó kis Recaro sportüléseket is beszereltek és az utastérben több burkolatot a karosszéria színére festettek.
További és nagyobb képek a képgalériában!