Az új Mazda MX-5

A Mazda-rajongóknak nem kell tovább várniuk, hogy pillantást vethessenek az új, 3. generációs MX-5 roadster-re: az autót már most akár élőben meg is csodálhatják, a 75. Genfi autókiállítás keretei között.

Az autó az egyik legfiatalabb tagja a Mazda új generációs családjának. Ez az új kétüléses, "Miata" fedőnévre hallgató jószág, vonzó kialakításával vitathatatlanul sokkal szebbre sikeredett, mint elődje.

A 2006-os MX-5 nagyobb a korábbi verziónál, méretei az autó hosszát (+2 cm), és a tengelytávot (+6.5cm) tekintve is megnőttek. A design egy komolyabb ráncfelvarráson esett keresztül, az új verzió, dinamikus formavilágával pedig igencsak hasonlít a népszerű nagy testvérre, az RX8-ra. A megjelenést hátul iker króm kipufogóvégek teszik brutálissá, egy igazi aszfaltszaggató látványát kölcsönözve ezzel a kis méregzsáknak.

Pedig teljesítmény szempontjából sajnos az MX-5 továbbra is elmarad a komolyabb roadsterek-től. Értékelendő azonban, hogy az új verzió azért erősebb lett, hiszen a durvábbik választható szív (a régi, 1.8 literes, 145 lóerős moci helyett) most nem más, mint egy 2.0 literes, változó szelepvezérléses négyhengeres aggregát. A 160 lóerős (6700-as fordulaton) és 188 Nm-es maximális nyomatékkal (5000-es fordulaton) rendelkező motor erejét egy hatsebességes váltó segítségével kamatoztathatjuk az aszfalton.

Az új változatra gyárilag is nagyobb papucsok (7x17", 205/45) kerültek, valamint a belsőtérben és a csomagtérben is nagyobb helyet sikerült kialakítani. Persze ha ezzel megyünk nyaralni, a láda sör és barátnőnk között azért továbbra is választani kell majd.

Az új MX-5 hivatalos bemutatójára az autószalon keretei között került sor, a kereskedésekben pedig leghamarabb év vége felé futhatunk össze az első példányokkal. Az pedig már más kérdés, hogy elől hogy fognak mutatni padlólemeznyi EU-s rendszámtáblák...