Két Új Charger a Dodge-tól

A Dodge szerelmeseinek bizonyára ismerősen csengenek a “Super Bee” és a “TorRed” nevek. Előbbi a 2007-es Dodge Charger SRT8-as névtáblájaként, utóbbi pedig a tűzpiros, 2006-os Dodge Charger Daytona R/T színeként tér vissza.

Ha teljesítményről és presztízsről van szó, akkor a Dodge Chargernek igazán nem kell a szomszédba mennie. George Murphy a Chrysler Csoport globális marketingjének alelnöke szerint csak természetes, hogy egy ilyen ősi vérvonallal rendelkező családot, a kiemelkedő teljesítményre utaló névtábla és a szíveket megdobogtató festéknév ismételt bevezetésével tisztelik meg.

A 2007-es Dodge Charger SRT8 Super Bee a Chrysler SRT technológiájának a legelső egyedi megnyilvánulása. Az autó nem véletlen kapta a “Super Bee” jelzőt. Az egész karosszéria sárga színben pompázik, míg a motorháztetőt impozáns feketére festették. A sárvédőket Super Bee logók, az üléseket és a kormánykereket pedig sárga motívumok diszítik, ezzel is jelezve, hogy névadójához híven ez a gép bizony odacsap ha kell. Ha effelől valakinek is kétségei lennének, akkor elég megemlíteni, hogy a Chargert egy 6.1 literes v8-as hajtja, ami akár 425 lóerő leadására és 569 Nm nyomatékra is képes.

A nyers erőn felül a sportosságot az SRT technológia egyéb sajátosságai biztosítják, mint az elsőosztályú felfüggesztés és az ennek köszönhető nagyszerű kezelhetőség, a nagyteljesítményű fékek, és a versenyautókat idéző utastér. A 2007-es Dodge Charger 5 másodperc alatt simán 100-on van, a 0-160-0 tesztet pedig 17 másodperc alatt teljesíti. A megállással nem lehet gond, hiszen 100-ról akár 33 méter fékút is elegendő neki a teljes megálláshoz.

A legendás “Super Bee” megnevezés 1968-ban látott napvilágot, amikor piacra dobták a Dodge Coronet családot. A 68-as Super Bee akkoriban mindössze 3,000 dollárba került, de manapság akár 100,000 zöldhasút is elkérnek egy-egy jól karbantartott példányért.

A 2007-es Dodge Charger SRT8 Super Bee a nagyteljesítményű amerikai szedánok legújabb generácóját képviseli, és már akár idén ősszel beszerezhető. Bár pontos információkat még nem szivárogtattak ki a gép áráról, azt hiszem senkit sem kell meggyőznöm, hogy az átlagmagyarnak meg kell elégednie a matchbox változattal.

Dodge Charger Daytona R/T TorRed

A Dodge Charger Daytona R/T "Go ManGo!" és a Top Banana szériák hagyományait követve, a TorRed csodálatos színeiben pompázó gépek is csak limitált számban lesznek kaphatók.

Az igazán egyedi külső festés mellett, a 2006-os Dodge Charger Daytona R/T-t a fekete színű hűtőrács, fekete “Daytona” és “HEMI” matricák, valamint az ugyancsak feketében pombázó hátsó spoiler teszi impozánsá. A gép erejét egy finoman hangolt 350 lovas HEMI V-8-as szolgáltatja, amely 385Nm nyomatékra képes. A HEMI motor úgynevezet “MDS” rendszere lehetővé teszi, hogy a Charger akár 20%-al kevesebbet fogyasszon mint elődei, így a legendás HEMI V8-as teljesítményét gazdaságosan érhetik el a lelkes Dodge Charger rajongók.

A külsőhöz hasonlóan a 2006 Dodge Charger R/T belső kialakítása is hatásosan emlékezteti a tulajdonost, hogy nem mindennapi gépet vásárolt. Az első sportüléseket szarvasbőr borítja, fejtámaszukon pedig a “Daytona” logó díszeleg. Az üléseket, és a bőrborítású kormányt is a gép külső színezetével harmonizáló motívumok díszítik, a műszerfalon pedig egy “Daytona Limited Edition” felirat és egy “Daytona” jelvény emlékeztet minket, hogy rajtunk kívül nem sokan repeszthetnek egy ilyen csodával.

A Dodge Charger Daytona R/T-t a sportautóknál már megszokott igencsak komoly biztonsági rendszerekkel szerelték fel. Modern Elektronikus Stabilitás Szabályzó (ESP), kipörgésgátló és az elmaradhatatlan ABS gondoskodik a biztonságos útfekvésről.

A Dodge Charger Daytona R/T gyártását 2006 tavaszán kezdik meg, de az árról egyelőre hallgatnak a marketingesek.