A Mazda MX-5 GT koncepciója a tavalyi Goodwood Festival of Speed rendezvényen volt először látható, a sorozatgyártású kiadásra - ami részben a bemutatót követő rendkívül pozitív visszajelzések miatt realizálódott - egészen mostanáig várni kellett.

A Mazda versenyzésre szakosodott partnere, a Le Mans versenyekre szakosodott Jota Sports hathatós közreműködésével valósult meg a végleges modell, amely sajnos csak az Egyesült Királyságban lesz kapható. Eredetileg a teljes tervezési és gyártási folyamat is a gyár kezében lett volna, ám az utolsó pillanatban úgy döntöttek a japánok, hogy otthoni terepre vezénylik a projektet.

"Egy éves fejlesztést és tesztelést követően 2013-ban a Mazda átadta az MX-5 GT projektet a Le Mans specialista versenycsapatnak, a Jota Sports-nak, hogy önállóan dobja piacra a modellt Jota Mazda MX-5 GT néven" - áll a közleményében.

A 29.995 angol fontot (cirka 10 millió forint) kóstáló MX-5 GT tízezer fonttal (3,5 millió forint) többe kerül, mint az alapjául szolgáló MX-5 Roadster. A GT 2.0 literes motorja az alap 158 lóerő helyett 203 pacival büszkélkedhet, ezzel az erőforrással az MX-5 másfél másodperccel gyorsabban, azaz 6.4 szekundum alatt éri el a százas tempót. Az automatika 225 km/h-nál szabályoz le és a Jota Sports szerint a tuning mindössze minimális fogyasztásnövekedéssel járt.

A jobb kezelhetőség érdekében a Bilstein gátlóival szerelt saját fejlesztésű futóművet pakoltak a kocsi alá, a hátsó lökőre pedig karbon diffúzor került. A bőr sportüléseket a Recaro szállítja az utastérbe, mindezeken felül szénszálas hátsó spoiler és első toldat, valamint pályaimádóknak az Öhlins felfüggesztése is a rendelhető opciók között található.

A GT három színben lesz kapható: fehér, vörös és ezüst, mindhárom feketére fényezett tetővel és antracit alufelnikkel (A fotókon szereplő narancs színben pompázó modell a tavalyi koncepcióautó, míg a fehér fényezésű kocsi a sorozatgyártású MX-5 GT).

Már csak a kormánykereket kellene a jó oldalra tenni.