MG X-Power SV-S WRC

Az MG-Rover birodalom 2005-ös összeomlása és kínai kézbe kerülése után egy maroknyi brit ellenálló tovább folytatta titkos ténykedését. Ennek eredményeképp született meg az MG X-Power SV-S WRC.

Senkit ne tévesszen meg a WRC rövidítés, nem egy rallye autóról van szó. A gyár sport szekcióját, az X-Powert ugyanis nem adták el távolkeleti barátainknak, hanem egy ex-pilóta, William Riley (innen a név: William Riley Convertible) nem kevesebb, mint 2 millió font beinjektálásával úgymond életben tartotta a nagy hagyományokkal rendelkező márkát, és egy 17 embert alkalmazó üzemben kitartóan rakosgatják össze kézzel a jobbnál-jobb sportkocsikat.

A legújabb prototípus a sima SV roadster változata, mely a karbon erősítéseknek és a keménytetős kivitelnek köszönhetően mindössze 12 kilóval lett nehezebb elődjénél. Motorikusan is elég szépen el lesz eresztve, a 2009-ben induló gyártás során 5 literes, V8-as szívó és feltöltött változatot is helyeznek a motorháztető alá. Az erősebbik 520 lovat és 3.8 másodperces 100-ra gyorsulást produkál, valamint 312 km/h-val is száguldozhatunk vele, ha van befolyásos ismerősünk a helyi yardoknál.

Nem titkolt cél a Posche, Aston Martin és hasonló presztízsmárkák iránt érdeklődő milliomosok elcsábítása, így nemcsak teljesítményben, de árban is közelít az SV-S az előbb felsorolt autókhoz. Riley szeretne azokhoz is eljutni, akik nem engedhetnek maguknak ekkora kiadást, ezért készülni fog egy V6-os motorral felszerelt, karbon helyett üvegszálból épített verzió is, mely csaknem fél áron lesz megvásárolható. Igaz az üvegszál nehezebb, mint a karbon, a könnyebb motornak köszönhetően viszont az autó nem veszít majd jelentősen a menetteljesítményéből.

Riley tervei közt szerepel egy nagyobb gyár felépítése is 200 munkással, emellett az új roadsterből 2009-ben 700-at, 2010-ben 2000-et kíván eladni. Majd meglátjuk.