Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!

Habár a 2008-as C-osztályos Estate disztribúciója hivatalosan még meg sem kezdődött, két neves Mercedes-tuner, a Carlsson és a Brabus máris komplett csomaggal jelentkezett az új típusra. Az idei Essen Motor Show közeledtével mindez talán nem is olyan meglepő.

CARLSSON

A délkelet-németországi székhelyű Carlsson mindenek előtt a C220 CDI dízel-erőforrást vette kezelésbe, a vezérlés átprogramozásával 20%-al, 170-ről 204 lóerőre növelték meg az autó teljesítményét. Az e mellé párosuló maximális nyomaték 400-ról 480-ra nőtt, mindezek eredményeképpen 1 másodpercet sikerült lefaragniuk a 0-100 km/h-ás sprint idejéből, a 80-180 km/h-ás gyorsulás pedig 7 másodperccel lett rövidebb. A hathengeres C320 CDI erőforrás teljesítménye 224-ről 269 lőerőre nőtt a chipnek köszönhetően, a nyomaték pedig 612 Nm-ben állt meg, amely 1600-2300-as fordulaton érhető el. A 100-as sprint ez esetben is egy másodperccel rövidült.

Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!

A C 350-ben található 3.5 literes aggregát sem maradt tuning nélkül, a benzines motorral viszont nem lehet csodákat tenni pusztán chippel: a növekedés 295 lóerő 272-ből, a maximális nyomaték pedig 385 Nm. A 100 km/h-ra gyorsulás ez esetben 6 másodpercet vesz igénybe, ami 4 tizedes javulást jelent a gyárihoz képest.

Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!A Carlsson az összes verzióhoz saját, sport rugókkal ellátott felfüggesztését ajánlja, mellyel legszívesebben 19 inches, 11 küllős felnijeire ülteti a Mercedest. Az aerodinamikát és az optikát feljavítandó első és hátsó lökhárító toldat, küszöbök valamint egy nagyon szolid hátsó légterelő került az autóra. A szett új hűtőrácsot, valamint dupla kiegészítő világítást (ködlámpa/fényszóró) is tartalmaz ízlésesen a lökhárítóba süllyesztve.

BRABUS

Hasonló recept szerint látott munkához a szakmában igen nagy hírnévnek örvendő Brabus is, aki a dízel erőforrásokhoz PowerXtra néven kínálja teljesítménynövelő boxait, a Carlssonnál kicsivel szélesebb választékban. A módosítások után a C200 CDI 175 LE / 385 Nm, a C220 CDI 220 LE / 480 Nm, a C320 CDI pedig 262 LE / 590 Nm-es adatokkal rendelkezik. A módosított C320-as 6.9 másodperc alatt teszi meg a 100 km/h-ás sprintet, míg maximális sebessége 250 km/h.

Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!

A V6-os benzines modellekhez a Brabus saját, 4.0 literes, 24 szelepes optimalizált blokkját ajánlja, mely módosított vezérműtengelyekkel, újraprogramozott vezérléssel, valamint egy nagyteljesítményű sport kipufogórendszerrel 332 lóerőt és 420 Nm nyomatékot kölcsönöz a kombinak. Az autó így 5.9 másodperc alatt teszi meg álló helyzetből a 100 km/h-ás sprintet, maximális sebessége pedig 275 km/h.

Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!A külső optikai kiegészítők teljes mértékben megegyeznek a Carlsson által kínált palettával (természetesen más designnal), a Brabus viszont az utasteret sem hagyta érintetlenül: a már jól bevált sportkormány / alupedál / karbonbetét / Brabuslogó kombót egy 300 km/h-ig skálázott sebességmérő óra egészíti ki, ami egy kis hátszéllel már akár indokolt is lehet. Felnik terén 17, 18 és 19 inches görgőkből választhatunk, a futómű-alkatrészek sora pedig sport felfüggesztéssel, ültető szettel, toronymerevítőkkel, valamint nagyteljesítményű fékrendszerrel egészül ki.

Hála a két cég áldásos tevékenységének, az Essen Motor Show bizonyára komoly fejvakarást okoz majd a sportos lelkületű, leendő Estate tulajdonosoknak. Befejezésül pedig egy idézet ugrott be az István a királyból: „Ó mondd, Te kit választanál?”.
Így hajnal 2 táján talán ez is megteszi ;)