Automataváltó olajszint ellenőrzéshez a váltó legyen sebességben és legyen üzemmeleg

Az automataváltós autókban a váltóolajszintet is rendszeresen ellenőrizni kell. Az automataváltók sokkal érzékenyebbek az olajhiányra, mint a kézi kapcsolású társaik. Viszont a váltóolaj ellenőrzése is másképp folyik. A gyártók az automata váltós autókban nívópálcát építenek be a váltóolajszint ellenőrzéséhez (ez ugye nincs a kéziváltós kocsikba, amelyek többsége igen hosszú csereciklusú illetve élettartam töltésű, tehát, ha nincs baj, a bontóig bírja a gyárban betöltött váltóolaj), mivel az automataváltók kenőanyaga nagyobb terhelésnek kitett és a váltóvezérlésében is részt vesz, így fontosabb a minősége és mennyisége. Ráadásul a váltó működését is az olaj közreműködésével szabályozzák, ha koszolódik, megég, az nem előny, mint ahogy az sem, ha kevesebb van belőle a kelleténél. A kenőanyag eresztésére is több az esély, mivel nagyon sok automataváltós konstrukciónál a váltóolaj is hűtött. 

Automataváltóban van nivópálca a szintellenőrzéshez

Azonban az olajszint ellenőrzése eltér, mondjuk a motorolajszint ellenőrzésétől. Az automataváltó olajszintjét terhelés alatt kell ellenőrizni, üzemmeleg állapotban. A váltót „D” állásba, tehát sebességbe kell tenni, ehhez az autót rögzíteni kell a rögzítőfékkel és nem árt kerék-ékkel is – nehogy elguruljon – vagy járdaszegélynek „támasztani” is megfelelő. Vagy, ha nem egyedül végezzük a mérést, akkor valaki beülve működtesse az üzemi féket. Ezután nézhető meg a nívópálcán az olajszint. Ha alacsony a szint, akkor rendszerint a nívópálca vezetékén át tölthető fel a váltó olajjal, ehhez kell egy kis tölcsér is és persze a spéci olaj a váltóba.

Olaj utántöltés az automataváltóba