Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Első kerekek kapják a nyomatékot,az erősitett kevlár kuplungon,és az 1.0 rövidebb váltóján keresztül.
Elektronika
Zavoli
Légszűrő
Gyári
Kipufogó
50 es rendszer ,egyedi hátsódobbal. Hangzása olyan mint maga az autó,kerül minden feltünést.
Nyári felni konfiguráció
Gumi
175/60 R14 hankook
Felni
Alessio
Alkalmazott márkák
Téli felni konfiguráció
Gumi
165/60 R14
Külső Optika
Karosszéria
Mindenhol 2cm es polifoammal leszigetelve. A lemezek bitumenlappal (vagy valami olyasmivel) rezgéscsillapitva. Hátsó ablak a gyárinál sokkal nagyobbat nyit.
Fénytechnika
Síkűveges kristálylámpa
Belső Optika
Ülések
Swift gti Felújítva, újratömve. Tart és kényelmes.
A kábelköteg csere az én hülyeségem. A 98 as kocsimba akartam belerakni egy 94 es mocit Naná hogy nem stimmelt. Egyébként biztos van rá egyszerübb modszer.
nekem a kábelkötegcsere miatt marad az 1.0 :) még a motor ki-be, váltó ki-be, féltengelyek, minden csere beleférne, de az elektronika.. bahh. ezt jól elbaszták a gyárban, minden motorhoz full más kábelköteg. nem egy zsiguli
A kábelköteg csere az én hülyeségem. A 98 as kocsimba akartam belerakni egy 94 es mocit Naná hogy nem stimmelt. Egyébként biztos van rá egyszerübb modszer.
nekem a kábelkötegcsere miatt marad az 1.0 :) még a motor ki-be, váltó ki-be, féltengelyek, minden csere beleférne, de az elektronika.. bahh. ezt jól elbaszták a gyárban, minden motorhoz full más kábelköteg. nem egy zsiguli
Én sem szándékoztam ennyit költeni rá. Azt hittem 100 ból minden kijön,aztán jöttek a nehézségek.A motor hát nem volt éppen patika állapotú.A Főtengely köszörülni kellett, hengerfejet cserélni,ha már szétszedtük akkor gyűrűzés. Cserélni kellett az egész kábelköteget. És sok kis apróság amivel előre nem számoltam. Ha tudom hogy ennyibe lesz akkor nem kezdek bele.
360-at nem lehet elkölteni egy g16b motorra,még akkor sem, ha valami lelakott melósautóból van.Ép eszű ember nem csinál ilyet,főleg azért mert 60-100k között patika motort kapni.
Elötte 8V volt és teljesen hivatalos az átépítés Az 1.3 mocim még rövid (1.0) váltóval volt összeszerelve, többet dobott a gépen mint akármilyen motortuning. Az 1.3 16v SOHC hoz különösen jó párositás a rövid váltó.
Mert a dájhátsunak nincs saját márkaszervize az nem azt jelenti ám hogy én a ringautó kft-hez járok ha ki kell szedni a motort! Amúgy a gép fasza saloon!
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
mekkora palack van a csomiban! pótkerék tartály nem lett volna elég?
a motort utólag ácsoltátok bele gondolom!
