Autó adatai
Teljesítmény
- Max. sebesség
- > 200 km/ó
- Teljesítmény
- 160 LE 5500 1/min (gyári adat)
- Nyomaték
- Nyomaték: 255 Nm (gyári adat)
Motor
- Motor
- E85 bioetanol + N2O FLEXFUEL turbo 1985 cm3, B202 négy hengeres hosszában beépített 90×78 mm vízhűtéses öntöttvas motor, 16 szelepes alumínium hengerfej. Félautomata NITRO rendszer.
A motor hangja
- Hajtás
- Első-kerék hajtás, 5 fokozatú kézi váltó.
- Elektronika
- Programozható BioEtun benzin-E85 átalakító elektronika, ami a NITRO befecskendezéshez szükséges plusz üzemanyagot is vezérli. Hiba nélküli FlexiFuel üzem több mint két éve
- Légszűrő
- K&N High Performance Air Filter + hideg levegő rávezetés
- Kipufogó
- Egyedileg készült duplacsö végződésű kipufogórendszer, szabályozott katalizátorral
- Gyújtás
- Programozható, az utastértől kapcsolható RoxRacing előgyújtás vezérlő elektronika
- Egyéb
- - Plusz szélessávú labda szonda a mérésekhez
- Samco szilikoncső rendszer (vízcsövek is)
- Blitz atmoszferikus lefújószelep
- Gyári Saab 900 töltőlevegő hűtő
- Air Brush minta a szelepfedélen. Részletek
Alkalmazott márkák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 205/50 R16, 87 V, DUNLOP SP Sport Fastresponse
- Felni
- Saab 9000 Super Aero 6,5x16' könnyűfém felni
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Saab Aero
- Gátlók
- Saab 900 Aero lengéscsillapítók
- Fékek
- - Elöl hűtött tárcsa, a gyári nyereg Saab 9000 CS féknyeregre cserélve
- Hátul gyári tárcsa
- Elöl, hátul fémhálós teflon fékcsövek
- Merevítők
- Egy kabrióba?
Külső Optika
- Karosszéria
- Saab Le Mans Blue fényezés
- Légterelők
- 900 Aero spoiler készlet
- Fénytechnika
- - Speedparts színtelen első indexburák, füst színű oldalirányjelzők
- Összes hagyományos izzó ledesre cserélve
- Tolatáskor az első helyzetjelző oldalra is világít
- Dekor
- cornpressor felirat mindkét oldalon
Belső Optika
- Ülések
- Teljes kárpitozás, ajtópanelek, oldalelemek is, speciális NovaLife bőr hatású textillel
- Kormány
- Gyári Saab kormány kétféle bőrrel áthúzva
- Kiegészítők
- Műszerfal, az az alsó boxok, és a kiegészítő elemek, fekete varrott bőrrel áthúzva
- Egyéb
- VDO kiegészítő műszerek (olajnyomás, olajhőfok, feszültség mérő), 2db lambda monitor, turbónyomás mérő
HIFI / Multimédia
- Egyéb
- Az autó két videoklipben is szerepel, az egyik a Tankcsapda "Örökké tart" című klipje a másik az ORFK "Tiszta fejjel Projektje". Bővebben
Legfrissebb képek
CORNpressor
Mike Tomi munkája
A felújítás kezdetén
NovaLife kárpit és Tuza Dani a kárpitos
Fényezés előtt
Fékpadon egy titkos helyen
Legfrissebb kommentek
OK!, igazából nem annyira lényeges, csak nem látom át, mi alapján döntik el, hogy melyik autó melyik kategória.
0
mégvan,hogy ha kéred akkor azt hiszem egy-két nap mire újra kérheted.De a tied xtreme vagy top kategória.Bizti nem vagy a felső vezetésnek elég.Náluk csak a sok matrica meg a spoiler kupac nyerő ,fölleg ha a haver csinálta a kocsi egy részét.
0
Aha, így már világos!
Ezt nem tudtam.
Ezt nem tudtam.
0
Én nem értem mi alapján kerül valahova. Kértem a Tuned kategóriába való helyezést de ide került. Van fék, motor és futómű tuning. A teljes belső át van kárpitozva, bőrözve. Nem tudom minek kell még megfelelni. Megpróbálom még egyszer.
0
Profilképek
CORNpressor
Mike Tomi munkája
A felújítás kezdetén
NovaLife kárpit és Tuza Dani a kárpitos
Fényezés előtt
Fékpadon egy titkos helyen
A másik autónk egy Scion XB
Még a régi gumival
kép 8.
van egy táblázat elméletileg amin különbőző dolgokal elérsz dolgokat és így feljebb lépsz.annó még úgy volt,hogy egy felni,direktszűrő vagy spoiler toldat matricával és már tették is tunedba.
Az xtreme az a durván átépített gépek és a top volt az olyan komoly melók amik bemutatóra készültek(még akkor is ha mindenapi használatra mondjuk alkalmatlan volt)
A tied minimum xtreme.
és ha átkéred magad oda nyugodtan kérheted.
Az xtreme az a durván átépített gépek és a top volt az olyan komoly melók amik bemutatóra készültek(még akkor is ha mindenapi használatra mondjuk alkalmatlan volt)
A tied minimum xtreme.
és ha átkéred magad oda nyugodtan kérheted.
OK!, igazából nem annyira lényeges, csak nem látom át, mi alapján döntik el, hogy melyik autó melyik kategória.
mégvan,hogy ha kéred akkor azt hiszem egy-két nap mire újra kérheted.De a tied xtreme vagy top kategória.Bizti nem vagy a felső vezetésnek elég.Náluk csak a sok matrica meg a spoiler kupac nyerő ,fölleg ha a haver csinálta a kocsi egy részét.
Aha, így már világos! Ezt nem tudtam.
Ezt nem tudtam.
Régebben lehetett kérni az áthelyezést másik kategóriába, most már nem. Erre csak egyszer van lehetőség?
Na mindegy. Igazából nem annyira lényeges.
Na mindegy. Igazából nem annyira lényeges.
Én nem értem mi alapján kerül valahova. Kértem a Tuned kategóriába való helyezést de ide került. Van fék, motor és futómű tuning. A teljes belső át van kárpitozva, bőrözve. Nem tudom minek kell még megfelelni. Megpróbálom még egyszer.
ez a pofátlanság.Az autó szalon állapotú és a legtöbb xtreme kategóriásnál is több van benne.
Erre saloon.
Erre saloon.
Mennyibe fajt a borozes,ha nem indiszkret a kerdes?Irj privatot legyszi...Thx
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Az xtreme az a durván átépített gépek és a top volt az olyan komoly melók amik bemutatóra készültek(még akkor is ha mindenapi használatra mondjuk alkalmatlan volt)
A tied minimum xtreme.
és ha átkéred magad oda nyugodtan kérheted.