Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- nem mért adat
- 1/8 mérföld
- ~201 m
- 1/4 mérföld
- első és egyetlen próbálkozás: 17,433 Kiskunlacháza 2010.04.24.
- Max. sebesség
- 50/90/110/130 km/h
- Teljesítmény
- 126/6500 rpm
- Tömeg
- 1130 kg
- Nyomaték
- 143 nm/4300 rpm
Motor
- Motor
- D16Z6 soros 4 hengeres SOHC VTEC hengerenkénti injektor, 4 szelep/henger, 1590 ccm
- Hajtás
- elsőkerék, 4 sebességes automataváltó, overdrive
- Elektronika
- gyári
- Légszűrő
- gyári, green betéttel
- Kipufogó
- gyári leömlő, gyári katalizátor, utánuk 55-ös VTi saválló rendszer átmenő középdobbal, PROEX sportdob 85ös kilépővel
- Gyújtás
- gyári, elektronikus
- Egyéb
- MUGEN olajbetöltő sapka :)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Pirelli PZero Nero 195/45 R16
télen a garázsban álláshoz: dayton 185/60
- Felni
- ROTA Boost 7x16" 4x100 gunmetal színben
télen a garázsban álláshoz: gyári 14es alumíniumfelni
Futómű
- Rugók
- 40 mm-es Koni sportrugó garnitúra
- Gátlók
- gyári
- Fékek
- elöl 262 mm-es VTi tárcsafék gyárilag, hátul dobfék (még)
- Merevítők
- MUGEN Style első felső, hátsó alsó és hátsó felső toronymerevítő
- Egyéb
- alumínium hátsó lengőkarok, energy suspension versenyszilentekkel
Külső Optika
- Karosszéria
- gyári, elöl gyári VTi koptató
- Légterelők
- oldalablakokon légterelő (team heko)
- Kiegészítők
- I love my Honda matrica az első szélvédőn
- Fénytechnika
- gyári stanley, hátul dupla helyzetjelző szélesség jelző fénnyel, dupla féklámpa+gyári 3. féklámpa
jdm sárga első index, jdm sárga ködlámpa, fekete hátterű kristálylámpa elöl
- Dekor
- született: 1995.12.hó - az utolsó darabok egyike
JDM Sashinoya Wakaba Driver matrica első és hátsó szélvédőn, első szélvédőn crforum.flix.hu matrica, oldalablakokon EJ SQUAD matrica, gyári helyén SOHC VTEC felirat, hátsó szélvédőn JDM AS FUCK matrica :)
- Egyéb
- Shark 35ös fólia körbe+szélvédőcsík, tetőablak 50essel fóliázva
Belső Optika
- Festés, dekor
- gyári fekete belső
- Ülések
- EG9 (5gen 4d vti) gyári első ülések, USDM gyári plüss hátsó üléssor
- Kormány
- gyári lufis, tempomattal
- Kiegészítők
- gyári pohártartó :)
gyári könyöklős középbox, sajnos szürkét sikerült szerezni...
- Fénytechnika
- gyári, állítható fényerejű műszerfalvilágítás
- Egyéb
- "A Japánok máshogy őrűltek. Itt a megszállottság nem egyedi furcsaság, hanem kollektiv tudatállapot."
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Clarion DXZ389RUSB
- Erősítő
- még nincs
- Hangszórók
- gyári, 6 hangszóró (Acoustic Research)
hamarosan cserélve értelmesebb hifire
- Egyéb
- "A kupé
A kupé a legirreálisabb kötelező kör. Sokan nem értik, mi benne a jó, de valószínűleg épp ez benne a lényeg, és a kupétulajdonlás áll legközelebb a szerelemhez. A kupéban egy jó van: kívülről ránézni, illetve a tudat, hogy ha épp nem is látjuk kívülről, van nekünk egy ilyen, ami így néz ki. Egyébként teljesen praktikátlan, nem lehet bele rendesen pakolni, meg hátra beülni, az egyetlen, hajánál fogva előrángatott racionális érv talán az lehet, hogy a kétajtós felépítés miatt a kupé karosszéria merevebb tud lenni, mint bármi más. És az én kupémban speciel simán elfér a csomagtartóban egy szobabicikli. De nem ezért szeretjük, hanem a rosseb tudja, miért, viszont aszondom, nincs menekvés, egy mindig kell, hogy álljon a garázsomban."
Legfrissebb képek
helló
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
helló
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
jövünk befelé
középbox
mostmár fekete
sárga index, jdm ködlámpa
szintén JDM
kép 22.
password: JDM
kép 24.
kép 25.
ültetés nélkül
kép 27.
kép 28.
kép 29.
dobfék tuning :D
kép 31.
kép 32.
kép 33.
csüccs
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
misunál
lapít
napoz a melóhelyen
lapít a melóhelyen
pucsít a melóhelyen
sunyizik a melóhelyen
várja hogy menjünk máááááááááááááááár
kép 46.
talin
kép 48.
kép 49.
rollin
kúpgyűlés
kúpsegg
ződek
nenyúljhozzá!
gyári csipi
gyári Acoustic Research
szőnyi
csappantyúcska
merevedem
hátul alul is merevedem nomeg az alu lengő
estve pesten
nem feketül
kecsói
mini
meet
2009
10.10. thx munculus
tél
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
5-8
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
EJ SQUAD
save the SOHC
EG9 lóca
kép 83.
kép 84.
kép 85.
kép 86.
kép 87.
Rota Boost 16 gunmetal thx Koczeka
Pirelli PZero Nero 195/45 R16 thx bratyó
Koni 40mm thx Adamo
első autóm, a Skodálatos Favorit 1990
a második, Civic ESi 94-ből
kép 93.
kép 94.
kép 95.
kép 96.
kedvenc kép a régi vasról
kép 98.
Szigliget 2009 ápr
MastR
#3691
2010. július 21. 10:11
Én megértelek, és nem ítélkezem, csak megjegyeztem hogy szerintem egy honda manuális váltóval az igazi 
Úgyhogy az autód így is tetszik, szép darab, hoztam is zsírocskát
Úgyhogy az autód így is tetszik, szép darab, hoztam is zsírocskát
MastR
#3685
2010. július 16. 17:26
Zsííírrr
Mondjuk egy bajom van vele...
Hondába automata váltó az olyan mint ha zokniba küldenének el lábat mosni...
Az autó viszont naon pöpecül néz ki, szép állapotban van
Mondjuk egy bajom van vele...
Hondába automata váltó az olyan mint ha zokniba küldenének el lábat mosni...
Az autó viszont naon pöpecül néz ki, szép állapotban van
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!