Opel Calibra 2.0 8v tuning (timi_baby) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Blog
Galéria
Kommentek (20920)
Alkatrészek
Díjak
Carlinx

Autó adatai

Általános

Évjárat: 1992

Tulajdonában: 2014 óta

Karosszéria színe: C20NE: sötét kék C20LET: grafit fekete Cabrio: sötét lila

Utastér színe: C20NE: kék-fekete C20LET: fekete Cabrio: fekete

Kivitel: coupe

Üzemanyag: Benzin

Teljesítmény

0-100 Km/h: C20NE, C20LET: Nincs mért adat

Max. sebesség: C20NE: 220 megvolt - de nem ez volt a vége :) C20LET: még nem teszteltem Cabrio: eszembe se volt :D

Teljesítmény: C20NE: 134 LE C20LET: ~250 LE Cabrio: valahol a gyári teljesítmény alatt, megfáradt 115 Ló :D

Tömeg: C20NE: 1181 kg C20LET: 1350 kg Cabrio: 1187 kg

Nyomaték: C20NE: 170 C20LET: ~300 Cabrio: -

Motor

Motor: C20NE (2.0 8v)
276/272 Schrick vezérműtengely.
Portolt tuning hengerfej.
Lexmaul szívósor, újabb fajta (kerek) légtömegmérű+ECU, hozzá írt chip (by Laller)..

C20LET (2.0 16v Turbo) GT2871 turbó, portolt ks700 hengerfej, fém hengerfej tömítés, iridiumos gyertyák, Greddy Type RS lefújószelep, 550x180x65 intercooler, 6 baros AC pumpa, 470es injektorok.. Teljes motorfelújítás történt.

Cabrio: C20NE (2.0 8v) egyelőre gyári, majd ha a Calibra megkapta a turbós pakkot, akkor a szívó tuning része átkerül ebbe :)

Hajtás: C20NE: FWD
C20LET: FWD
Cabrio: FWD

Elektronika: C20NE: egyedileg az autóhoz írt chip

C20LET: Phase3

Cabrio: gyári

Légszűrő: C20NE: direktszűrő
C20LET: direktszűrő
Cabrio: gyári

Kipufogó: C20NE: Egyedi 4.2.1 leömlő (C20XE leömlő átalakítva C20NEhez)
nyitott 60as rendszer, Paragi dob

C20LET: 60as nyitott rendszer, sportdob

Cabrio: gyári nyitott :D

Gyújtás: gyári

Alkalmazott márkák

Nyári felni konfiguráció

Gumi: C20NE: 205/40/17

C20LET: 205/55/16

Cabrio: 195/45/16 :P

Gumi méret: 205/40 R17

Felni: C20NE: SSP VRace ( SSR GT2 replika )

C20LET: gyári Calibra turbó felni
Gyorsulásra 15" Toyo R888 slick gumikkal

Cabrio: Borbet T két széles (7,5J és 9J)

Felni méret: 7.5J×17" 4×100 ET45

Alkalmazott márkák

Futómű

Rugók: C20NE: FK 40mm
C20LET: TA Technix 60/60 ültető szett (gátlók és rugók)
Cabrio: franc se tudja mivel került hozzám, de nem gyári az biztos :D

Gátlók: C20NE: Bilstein
C20LET: TA Technix sport gátló
Cabrio: ?

Fékek: C20NE: gyári
C20LET: Hátul új Brembo féktárcsa és új fékbetétek
Cabrio: gyári

Alkalmazott márkák

Külső Optika

Karosszéria: C20NE: gyár

C20LET: gyári

Akárki akármit mond, azért látszik a különbség a 2 kaszni közt, hiába mindkettő 1992es, finn kasznis alja patika (C20NE motorosnak), miközben a másik kb. mint a tésztaszűrő, olyan lyukas és rohadt :/

Cabrio: GSI optika (gyárilag cabrio nem jött ki így!)

Légterelők: C20NE: gyári Calibra Turbo szárny

Fénytechnika: C20NE: punto projektoros első lámpa, füstfólia az első és hátsó lámpán
Cabrio: elöl valami angel eyes

Egyéb: C20NE: B oszloptól hátrafelé LLumar fólia

C20LET: A oszloptól végig LLumar fólia

Belső Optika

Ülések: C20NE: kék-fekete bőrbelső, ülésfűtéssel

C20LET: fekete bőrbelső, ülésfűtéssel

Cabrio: fekete bőrbelső, ülésfűtéssel

Kormány: gyári

Kiegészítők: C20LET: Depo turbónyomásmérő és AFR (benzin/levegő keverék mérő) óra Bosch szélessávú lambdaszondával

Fénytechnika: gyári

Alkalmazott márkák

HIFI / Multimédia

Fejegység: C20NE: Alpine CDE-102Ri

C20LET: per pill semmi :) Alpine-t inkább átraktam a másikba :)

Cabrio: Alpine CDE-9874RB

Erősítő: MacAudio 1400

Hangszórók: C20NE: Alpine az ajtókban, többi gyári. Hátul Crunch Drive mélyláda, 2db 25ös hangszóróval

C20LET: Ajtóba lévő gyári kiszakadt hangszórókat kicseréltem valami minőségibbre, de már elfelejtettem mi volt az :)

Cabrio: gyári

Egyéb: Tuned 1. helyezet: 2015. 09. 14. - 2018. 02. 26.
X-trem 1. helyezés: 2018.10.24. -

C20NE
2014.01.18-tól napjainkig <3

C20LET 2016.04.16-tól
2019.08.07-én eladva................ :(

2021.07.06-tól
Opel Astra F Bertone cabrio 2.0i