Volkswagen Typ 19E GTI 16V

Na bazz, lesz az még csak ki kell várni Am. tegnap vettem a Betat, megvan hozzá a gyári keret is, világítása is jó, fsza a cucc

csak egyben eladó de akár forgalomból végleg kivonva is és akkor elbonthatod de én csak egyben adom......

nem mert én rádhúztam volna a kormányt

kb 3 hete eladtam

p

amennyit használom,lehet még a gumi szavatossága is lejár

gyári lámpával nem tetszik,no meg a gyári gumiméret se 185/60r14 de amugy minden gyári...

Üdvw. a gép!!!

okés, kösz szépen! üdVW

üdVW szép Golf, grat hozzá!! olyan kulcsot lehet venni VR6.hoz is, amilyen a 9-es képeden van? Nagyon bejön

Háát... mai szemmel sokminden érdekesen mutat, ami egy régi autón jól nézett ki.. a régi autók formája általában, a lökhárítók formája főleg.. Ma is csinálnak amúgy ilyesmiket, bár inkább az ilyen "összterepes" autókra, mint az Audinál az Allroad-ok vagy a Volvonál némely XC. A malac Passatnál a GT-nek volt ez a jellegzetessége ez a telioldal. Volt még a GL, amin vékony fekete díszléc volt, ami az enyémen most van, csak fényezés nélkül, meg fényezett lökhárítók, a felső csíkja ami az oldalsó díszlécekkel egy vonalban van, az szintén fényezetlen, és ezeken a műanyag "szélesítés" sem volt a kerékíveken. Aztán volt még a CL vékony díszlécekkel meg fekete lökhárírókkal. Egyébként a műanyagok megvannak, egyedül a lökhárítókkal (főleg a hátsóval) vagyok gondban. Ebayről én is szedtem már össze dolgokat, de ekkora méretben már maga a szállítás is baromi drága lenne. Itthon 4-5ezer egy komplett lökhárító vassal, csak viszonyításképpen...

Gyári lökhárítóval valahogy így nézne ki. Nekem is ugyanez a vastag GT műanyag volt rajta a kis piros csíkkal, csak nekem volt ködlámpám is. Sztem nagyon disznó lenne. Még azon is gondolkodtam, hogy fényezettet teszek előre is meg hátra is, mert a feketéből valami hihetetlen nehéz értelmes bontottat találni, olyat ami jó lenne erre (vonóhorogmentes, egy vonószemes)- eddig nem is sikerült, viszont kellene, mert anno 7-8 éve úgy vettem az autót, hogy vonóhorog volt rajta, annak meg nem lehet elég szépen eltüntetni a helyét..

Hát, ebben a felállásban (lökhárító) igazából működött már rendesen is, szóval úgy gondolom, hogy a gyári lökhárító főleg országúton meg autópályán jelenthet néhány fokot lefelé, de ígyis-úgyis visszateszem rá.. Az 5w-50-nek magának végülis nem gond a 140 fok szerintem, de ahogy Te is mondod, ebben a motorban 110 körül kéne max. lennie az olajhőnek. A víz meg rotyog... a hűtő pedig gyanúsan langyos ahhoz képest.

Hasít ahogy kell, viszont mostanában a nagy melegben nekem is előjött egy probléma, elég rendesen főzi ugyanis a vizet (kb. 110-re beáll, az olaj meg 130-140 közé és vissza sem hűti, a hűtő meg folyamatosan megy mint az őrült), valószínűleg hengerfejtömítés lesz, és remélem semmi több... meg tervezem visszarakni a gyári lökhárítót, hűtés szempontjából ég és föld... és így több év után az igazat megvallva sokkal jobban is tetszik..

még szép, hogy jól fog mutatni, gyári.. A Golfod még mindig követendő példa, nagyon szép. Volt valami motorproblémád akkortájt, ha jól emlékszem.. azt sikerült megoldani végül?