Legfőképp azok számára ajánlott ez a videó, akik elábrándoztak már hasonló csoda bekövetkezésén egy-egy évekig tartó kamionos előzés szerencsétlen szemtanúiként az autópályán.

A Honda változó szelepvezérléses motorjainál, a vezérműtengely speciális kialakításának köszönhetően egy bizonyos fordulat felett nagyobb mértékben és hosszabb ideig tartja nyitva a szelepeket. A motor így hirtelen nagyobb teljesítménnyel kezd dolgozni, ez adja a Honda fanok által istenített VTEC-lökés érzését: VTEC just kicked in YO!

A lenti videó realitása persze annyi sebből vérzik, hogy már önmagában egy nagy seb, de valami hasonló megoldást szerintem sokan támogatnának az idegőrlő "kamionos gyorsulási versenyek" idejének drasztikus csökkentésére...

Ha pedig már VTEC, itt egy fájdalmas Hondás gumiégetős videó is.