A hárombetűs Opel feeling :GSI

aktuális téma
A hárombetűs Opel feeling :GSI
Leginkább a LET kérdés, na de a nitrót se felejtsük, ésatöbbiésatöbbi...

Megújult a HGDC weboldal,minden új tagot várunk szeretettel...

Itt NE hirdessünk,arra ott van az adok-veszek!!Többet nem írom le,h miért töröltem azt a kommentet,ahol hirdet vki...
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Imi_28
#37261
2011. augusztus 28. 18:01
Egyébként a légtömegmérő volt a baja amikor sok naftát nyomott. Ki lett cserélve.
Imi_28
#37260
2011. augusztus 28. 17:57
Most sikerült megoldanom, a túlzott üzemanyagfogyasztás problémáját, már csak az a baj, hogy VAGY lassan veszi a fordulatot, maj mikor visszaesne alapjáratra akkor fulladozik, és ismét összeszedi magát, VAGY egy ha több pótlevegőt adok neki, akkor viszi a lapot, nem fullad vissza, viszont az alapjárat az valami rémálomszerű.
NZole
#37259
2011. augusztus 28. 14:53
nekem is azt csinalta az auto h fulladt bele az ü.anyagba, már mindent kicseréltünk, vágül rájöttem h megtört a légtömegmérőre menő kábel/csatlakozo, az alapjárati fogyasztásom 2L/h volt és fulladt a motor. néha sikerült eltalálni olyan állapotot amikor jóvolt, nem tudom melyik kábel törhetett meg, mert egyböl cseréltem a motortéri kábelköteget...
The Devil
#37258
2011. augusztus 28. 14:39
Sziasztok! Lenne egy olyan gondom hogy cserélnem kellene hátsó motortartó bakot.

A kérdésem az lenne hogy a kengyeles gumi bak, fel van csavarozva a bölcsőre, az addig oké is, mert alul ott van 2 anya és az lejön. a gumiba bele van csúsztatva a tartó bak?!

Hogyan tudom leszedni magát a tartó bakot? 3 csavart látok, ami a váltóra van csavarozva ha azt kicsavarom akkor lejön a tartó?
Imi_28
#37257
2011. augusztus 18. 00:04
A turbós autókon gyárilag átmenő van. A turbó megtöri a hangját.
atixe
#37256
2011. augusztus 17. 23:10
Így van, a turbós Vectrámon nekem is így van a rendszer és eszméletlenül halk... 60-as átmenő két hangtompító hengeres dobbal...és ennyi.
subi78
#37254
2011. augusztus 17. 22:53
Jah a jelenlegi családi rombolómon is nyitott 6o-as rendszer van , és nagyon csendes...
Aki hallotta , nem akarta elhinni , félgázig olyan mint a gyári...
Jah de nem HD-racing dobok vannak alatta :)
subi78
#37253
2011. augusztus 17. 22:44
A kipuffogós aki ezzel foglalkozik...Úgy hívják supersprint :)
Szal aki ezzel foglalkozik tutti nem rakt padra egyszer sem a vasat...
A törökbálinti kipuffogós kb 3o éve épít "sportrendszereket" autókra , és minden tiszteletem az övé , de jópár dologban nem értünk egyet...
A "gyári" A-s racce kadetton pld 5o-es rendszer volt egy csővel...
Deh persze ízlések és pofonok...
Jah és mégvalami , az opel hengeres (nem a gyári) középdobjai nem adnak folytást , ugyanis átmenő...
Tehát a rendszer ugyanúgy nyitott , csak éppen van benne egy hangtompító , amivel tompább a hangja...
Solyom_V6
#37252
2011. augusztus 17. 22:16
Na előrébb vagyunk ! Corsa A V6
k
#37251
2011. augusztus 17. 20:27
Valoban igazad van, de nekem kupos a hatso dobom. Ertsd: 60 as a motorfelol kifele 52. Tokre folytja a hangot ha nem tolom neki.
The Devil
#37250
2011. augusztus 17. 20:07
Én személy szerint mentem olyan kocsival ami alatt 60-as nyitott rendszer volt( nyitott rendszer alatt értem azt hogy végig üres cső, a végén egy dob) ordított mert hangos volt mint a fene, de mikor volt közép dob mint ha jobban ment volna. Legalábbis én úgy éreztem. A kipus is aki ugye ezzel foglalkozik azt mondta hogy Diesel-eket szoktak csináéni ürs rendszerrel, de benzinest nem nagyon, ő ajánl egy közép dobot, minimum... De kinek mi...

Én kipróbáltam közép dob nélkül, nekem nagyon hangos úgy, főleg így hogy hosszabb utakra is megyek vele. Most benn van egy középdob, így pont jó
Zolee81
#37249
2011. augusztus 16. 20:07
Sziasztok!Találtam pakolászás közben LET-hez való vízhűtő ventillátort 2db-ot kompletten.Valószínű hogy a motorok hibásak,de ha kell valakinek,szóljon.
Undisputed
#37248
2011. augusztus 14. 10:52
Lehet attól is, lehet a benzin-nyomás-szabályzótól is, lehet fals levegőtöl is akár, rossz hőfokjeladótól, szóval van pár apróság.......az ilyet mindig cumi megtalálni, egy Opel-guru kéne, akinek mindenből van pótalkatrésze és nem kell külön megvenni mindent egyesével......
subi78
#37247
2011. augusztus 14. 10:49
Ez teljesen így van plussz annyi hogy más a szíj profilja. Tehát nem szabad felrakni vegyesen a vezérlést , az nem játék , komoly bajok lehetnek :)
Imi_28
#37246
2011. augusztus 14. 09:32
Nekem azt csinálja, hogy beledöglik az üzemanyagba. Lehet attól?
kn.nagyi
#37245
2011. augusztus 14. 09:22
hat sztem ha elinditod a kocsit fullad
Imi_28
#37244
2011. augusztus 14. 08:59
Sziasztok! Mi szokott lenni a jele annak, ha rossz a légtömegmérő? c20xe-ről van szó (rotoros gyújtású)
MackóGsi
#37243
2011. augusztus 13. 19:28
Szia! Ez nem tudom, hogy a 16szelepesnél is igy van-e, de az én motoromnál C20NE, kétféle vezérlés van! )4 elött vizpumpával feszitett, rövidebb vez.szijjal gyártott, 21fogas vizpumpával müködö szett és 94 után feszitőcsapággyal, hosszabb szijjal és 25 fogas vizpumpás szett! Szerintem nálatok is hasonló lehet, mert itt a vizpumpa fogszáma nem a belső, ami a vizet forgatja, hanem az ahol a szij kapaszkodik és hajtja meg! Ha tévedek bocsi, de akkor egy hozzáértő ugy is megmondja!
Jocosopron
#37242
2011. augusztus 13. 19:05
Sziasztok!
Hamarosan vezérlést cserélek a kocsin és kicserélem a vízpumpát is. A kérdés: Melyik vízpumpát kéne megvennem a 21 bütyköst vagy a 25 bütyköst?
Ha jól gondolkozok, akkor a 21-es gyorsabban szállítja a vizet vmivel, nem?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Összesen 37461 találat 1874 oldalon