Khyzyl Saleem óta tudjuk, hogy nincs lehetetlen! A legvadabb álmok is megvalósulhatnak, csak kitartás (és rengeteg pénz) kell hozzá. A képeken látható Tacoma is egy látomás volt korábban, amit egy szintén tehetséges művész álmodott meg digitális formában. Jon Sibal sem ismeretlen a "virtuál tunerek" előtt. Nem annyira elborultak az alkotásai mint The Kyza-nak, de azért tőle is lehet meghökkentő dolgokat látni. 
 
Ez a platós Toyota is csak monitoron létezett, de aztán hirtelen egyre több kép látott napvilágot, amik ugyan még mindig úgy néztek ki mint valami digitális rajz, csak akkor már valódi volt minden. A TRD (Toyota Racing Development) volt az elkövető, akik meglátták a fantáziát a digitális változatban és megalkották a legdurvább Tacoma-t ami a világon létezik jelenleg. 
 
Természetesen az autót teljesen szétkapták és az eredeti kocsiból nem túl sok maradt meg, talán az utastér egy része. Csővázas alváz és merevítés mindenhol. Erre építették rá a mocskos módon kiszélesített elemeket. Az új első lökhárító egy óriási koptatót kapott, hátul pedig szintén egy elég méretes diffúzort találunk, illetve karbon küszöbök is felszerelésre kerültek.  Azonban ennek a két elemnek a mérete meg sem közelíti a hátsó szárnyét, amihez már komolyan felszállási engedély kell! A tetőre egy légbeömlő is került, ami a hűtőkhöz vezeti a hideg levegőt, valamint mögötte találjuk a verseny üzemanyagtartályt is. Ezekből pedig egyenesen következik, hogy a motortérben sem gyenge erőforrás üzemel. Konkrétan a NASCAR szériából érkezett egy elég izmos TRD V8, amiből 900 lóerőt szabadíthatunk el, a gázpedál teljes lenyomására, a megfelelő hangzásról pedig a Gibson Exhaust rendszere gondoskodik. 
 
A widebody-hoz megfelelő méretű kerekekre is szükség volt. A Forgeline többrészes felnijei központi anyával vannak rögzítve, fekete peremeket és fényezett közepet kaptak, ami tökéletesen illik a fóliázott bódéhoz. A felnikre BF Goodrich gumikat húztak, amik megpróbálnak megtapadni, amikor teljes gázon megindul a masina. A gurigák mögött óriási Alcon fékek lassítják a monstrumot. 
 
Az utasteret  a "mászóka" foglalja el, de azért jutott hely két darab Sparco ülésnek és versenyöveknek, de ott van még a digitális műszeregység, a versenykormány az egyedi rúddal, a hidraulikus kézifék és még jónéhány motorsportos kiegészítő. Ezt a kocsit pályára teremtették és minden megvan hozzá, hogy megfelelően használják is. 





 

 

Forrás: Carstyling

Kisorsoltuk SEMA Show 2019 játékunk nyereményét, a Chip Foose által dedikált pólót.

» Részletek itt! «