A Ridler díj minden hot rod építő álma. Itt aztán tényleg csak az részesül elismerésben, akinek az autója maximálisan ( és ez itt szó szerint értendő) megfelel minden szempontnak és bizony a zsűri fehér kesztyűben vizsgálja át az adott autók minden milliméterét. 
 
A 69. Detroit Autorama eseményen a képeken látható "Sho Bird" névre hallgató Chevy Coupe nyerte el a díjat. Az autó tulajdonosai Rick és Patty egy erősen módosított street rod stílusú, 8,3 literes, dupla turbós V8 motorral szerelt gépet állított ki, amit Bruce Harvey és csapata épített. Bruce Harvey neve nem biztos, hogy mindenkinek ismerős, de aki kicsit is követi a hot rod-ok világát, biztosan hallott a Pro Comp Customs cégről, ahol a legmagasabb minőségben építenek autókat. Ennek a feje Bruce és amikor azt ígérte, hogy Ridler nyertes autót fog építeni Rick és Patty számára, akkor azt komolyan kellett vennie mindenkinek. 
 
Az autó történetéről azt kell tudni, hogy néhány évtizeddel korábban vette Rick magának, amikor a '32-es Chevy-je tűzben megsemmisült. A közeli roncstelepen figyelt fel erre az autóra, ami arra várt, hogy bezúzzák. Rick 300 dollárt kínált a kocsiért. Sokáig nem kellett győzködni senkit és az autó hamar Rick udvarán talált helyet a garázs egyik sarkában. Bruce egy '55-ös Chevy-t vitt Rick-nek és ekkor figyelt fel az évek óta sarokban porosodó kupéra. Később visszatért egy trélerrel és elvitte az autót, azzal a céllal, hogy díjnyertes gépet farag belőle. 
Ehhez pedig először is megnézte az elmúlt 20 év összes Ridler díjnyertes autóját, hogy tökéletes képet kapjon mindenről és minden részletet figyelembe véve tényleg valami durva dolgot építsen. Ezzel egyébként hónapok teltek el, de talán ez volt a legfontosabb mozzanat. 
 
A lényeg az volt,  úgy alakítsák át a kasznit, hogy megmaradjanak a Chevy jegyek, ami azért volt fontos, mert a legtöbben Ford-ot választanak egy '30-as évekbeli építés esetében. A karosszéria munkálatoknál körülbelül 13 centivel került lejjebb a tető (choppolás) és ezt követte az úgynevezett channeling, aminél kivágtak egy vaskos részt a kaszniból, ezzel pedig még alacsonyabbá tették az autót. A kézzel készült géptető külön légbeömlőt kapott, a fellépőket és a sárvédőket is átdolgozták és hátul elég durván szétvágták, de ez a megoldás kimondottan szépre, már-már művészire sikerült. A tető első részére került elemet (napellenzőnek nevezhető) is különösen szépen dolgozták össze, de ugyanilyen fantasztikus munkának számítanak az oldalsó légbeömlők is. Egyedi panelben kaptak helyet a hátsó lámpák, amik eredetileg az 1965-ös Impala gyári darabjai, viszont hihetetlen, hogy mennyire tökéletesen illik a 34 évvel öregebb autóhoz. A fényezés is különleges. A candy árnyalat Wineberry orange glow névre hallgat és jelentsen bármit is, egészen egyszerűen fantasztikus. 
 
Egy ilyen kaliberű autó esetében a karosszéria munka és a fényezés szokta vinni a prímet, itt viszont, főleg ha szemből nézzük az autót, a Nelson Racing Engines által készített 72mm-es szívósor és a két darab turbó hívja fel magára a figyelmet. Egy igazi big block szív, ami jelenleg 800 lóerő körüli teljesítményre képes. A motorhoz 6 sebességes, manuális 6L80 váltó csatlakozik és innen jut el az erő a Winters hátsó hídhoz. A futómű is teljesen egyedi és Hydroshox állítható szettből (is) áll, illetve mindent krómoztak vagy fényeztek. A tengelyek végeire a Billet Specialties készített egyedi felniket, elöl 18, hátul 20" méretben. A beltérben karamell bőr borít mindent, ahova pedig nem jutott, azt lefényezték. (Koszos cipőben nincs beszállás!) 
 
Azt gondolnánk, hogy ismét épült egy szobor, amivel nyertek egy díjat, de aztán majd az elkövetkező éveket letakarva tölti majd megont valamelyik sarokban, ugyanakkor Rick és Patty használni akarja az autót, úgyhogy külön kérték Bruce-t, úgy építse meg az autót, hogy az alkalmas legyen közúti használatra. Mindig is csodáltam az ilyen embereket és őket tartom igazán petrolheadnek, benzinvérűnek vagy nevezzétek ahogy akarjátok. Élvezni kell egy ilyen remekművet, nem nézegetni egy csarnokban! 
 
További képeket IDE KATTINTVA találtok! Nézzétek meg! Érdemes! 





 

 

Forrás: Motortrend