Eric-et erősen megfertőzte a Halálos Iramban - Tokyo Drift című film. Ott szeretett bele Han Nissanjába, Mona Lisa-ba, és akart mindenképp egy olyan gépet. Azonban Kaliforniában még mindig illegális ilyen autót importálni, így be kellett érnie a képeken látható Kouki S14-el.... Szegény.... 

Eleinte egy driftre specializálódott autót akart összehozni, azonban az idő múlásával rájött, hogy mennyire ritka autót birtokol, hiszen a 98-as gép az utolsó kiadások egyike és mivel eredeti Kouki-ról beszélünk, így mindenképp meg akarta hagyni eredeti állapotában, nem pedig oszlopnak vagy falnak csapni valamelyik kanyar végén. Úgyhogy a DMAX Type 3 bodykit mellett mindössze egy 326Power hátsó szárnyat találunk az autón. A VIP stílus is megtetszett Ericnek és hamar rájött, hogy a letisztult külső mellé jó lenne ütős fitment is, viszont szigorúan "static" módban! A BC Racing coilover szett, B&G 26K-s rugókkal, egyedi lengőkarokkal, összekötőkkel és más alkatrészekkel együtt, lehetővé tették, hogy a Work Carving Head 40 felnik simán elférjenek az ívek mögött a maguk 10,5x19 ET-35 méretükkel és a rájuk húzott 235/35-ös gumikkal. Ja igen, azért kellett némi dőlés is azért. A motortér környékén nem variálták túl a dolgokat. Komplett Spec-D kipufogórendszer, AEM légszűrő jelentik a változást, valamint a 300ZX nagy fékek segítenek a lassulásban. A beltérben Sparco kormány, Works Bell levehető kormányagy tűnik fel, valamint a műszerfalat és kalaptartót Bride huzattal húzták be és a nyakpárnákat is. Eric elégedett a kocsival, de mint tudjuk, egy autó sosincs kész, így már tervezi a motorcserét, ami egy RB25DET lenne és talán egy másik bodykit is felkerülhetne és ezzel egyidejűleg új színt is kaphatna az autó, de ezek még csak tervek. Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 



 

Forrás: Slammedenuff