Az elmúlt hét nem telt túl vidáman. Még mindig nem sikerült teljesen feldolgozni, hogy egy év munkája egy tollvonással hiúsult meg. Persze az élet megy tovább, csak jó lett volna összejönni és közösen, egy nagy rendezvény keretei között lezárni az idei szezont. A csapat egy része kilátogatott az Ultrace-re, amiről már olvashattatok egy beszámolót és egy elég vaskos galéria is kint van már, azonban nem mindenkinek volt lehetősége egy ekkora útra, így itthon kellett kikapcsolódást találni. 
 
Valószínűleg a Yugen Overnight Performance is vágyott arra, hogy méltó módon zárja a szezont, viszont nem vártak arra, hogy valaki lépést tegyen az ügy érdekében, hanem saját kezükbe vették a dolgokat és csináltak egy eseményt, Night Paradize néven. A találkozót Székesfehérváron tartották és nem volt nyilvánosan kihirdetve, hanem kizárólag meghívásos alapon lehetett értesülni az eseményről. Mivel alaposan megválogatták, hogy kik vehetnek részt, ezért érzésre tényleg olyan volt, mintha az A pavilon egy része lett volna kiállítva. Ott volt a 819 Company, a Slammed Street Machines, Kaszi Performance Garage, Finest OEM+, Backyard Garage, Cruisin' Cars és még néhány, egyik klubhoz sem tartozó autós is. A férőhelyek száma limitált volt, viszont a parkolás igazán fotósbarát, hiszen nem szorosan egymás mellett álltak az autók, hanem kicsit szétszórva. Yugenék úgy mondták, hogy japán parkolóházas hangulatot akartak összehozni, ami tulajdonképpen sikerült is. Szólt a zene és minden sarokban találhattunk komoly gépeket, mint például az emeleten egy R32 GT-R-t vagy egy RX-7-et. Szalai Laci E36-os BMW-je pedig középen kapott helyet. A Czakó fivérek is kitolták az E34-et, ami még mindig parádésan néz ki! Fél szinttel lejjebb néhány európai autó parkolt és ha lementünk a földszintre, akkor a Twin Turbo Brothers R33-at és Supra-t is megcsodálhattuk közelebbról, de Pénzes Zsolti GTI-je is itt parkolt. 
 
Nehéz lenne felsorolni minden autót, úgyhogy inkább KATTINTSATOK IDE és nézzétek meg Toomyphoto képeit! A helyszín egyébként nagyon kellemes, úgyhogy remélem, Yugenék fognak még ide szervezni kisebb, zártkörű bulikat, vagy akár egy nagyobb, nyilvános eseményt is, hiszen a helyiek és a környékbeliek számára biztosan érdekesek lehetnek ezek az autók, ráadásul jobban képben lesznek az épített autókkal kapcsolatban és nem a vágott rugós, repedtfazék hangú rozsdaboglyák, hanem az igényes autók fognak eszükbe jutni a tuning szó hallatán.