A címben azért szerepel kérdőjel, mert valójában létezik egy másik M5 touring a világon. Sőt! Hivatalosan az az eredeti puttonyos M5! Azt a példányt a BMW Múzeumban találjuk, mert a gyártó készített egyet magának, viszont soha nem került forgalomba. Úgyhogy ha valaki szeretne magának egy ilyen modellt, annak bizony fel kell kötnie a gatyát, vagy inkább megfelelően vastag tárcával kell rendelkeznie. 
 
Tim Alfaro mindig is érdeklődött az autók iránt és Ő is azok közé tartozik, akik a Halálos Iramban szérián nőttek fel. Még korábban unokatestvére vezette be a turbós, nitrós autók világába és innnentől nem volt megállás! Mindenáron akart egy gyors autót. Tudták ezt szülei is, ezért egy lassú autót vettek neki első kocsinak, egy BMW 318i-t.... Gyenge, négyhengeres..... Nem éppen a megvalósult álom, nem igaz? Azonban hiába volt az autó lassú, Tim megtalálta a megoldást a problémára és nitróval szerelte fel a BMW-t. A márka iránti rajongás szép lassan kialakult és Tim úgy érezte, ideje lenne váltani valami nagyobbra. Az álomautó akkoriban az E39 M5 volt, de mivel azt 80.000.- dollárért lehetett megvásárolni, bőven többe került, mint amit Tim megengedhetett volna magának. Ez viszont nem tántorította el emberünket és hat év várakozás után, 2010-ben megvette első M5-jét! 
 
Tökéletes is volt az élet az autóval, viszont amint megházasodott, és növekedni kezdett a család, szükségessé vált egy nagyobb autó beszerzése, Tim pedig nem akart megválni az álomautótól. Némi agyalás után megtalálta a megoldást a problémára! Kell egy M5 touring! Ez mind szép és jó, viszont mivel ilyen típus nem létezett, ezért magának kellett csinálni egyet. Mindössze két donorautóra és a barátok segítségére volt szüksége, gyerekjáték az egész, nem igaz? Michiganben talált egy alanyt, aminek a tulaja a Roush Racing-nél dolgozott és már benne volt az M5 motor, viszont javíthatatlan állapotban. Innentől már nem csak arra kellett megoldást találni, hogyan lehetne összeépíteni egy igazán jól működő autót, mert azért az hamar kiderült, hogy ez a feladat meghaladja Tim képességeit. Az egyik internetes csoportban akadt rá arra az emberre, aki megépítette az M7-et. (Erről az autóról már írtunk korábban, ha kimaradt, KATT IDE!) Innen pedig egyenes út vezetett a Studio62-höz, akik gyári minőségben építenek autókat különleges kívánságok szerint. 
 
A csapat első feladata az volt, hogy a kőkemény michigani teleket megélt autót rendbehozzák, hiszen az időjárás nem volt kegyes a donorhoz és komplett lakatolásra volt szükség egészen az alapoktól. A következő lépés az S62 motor tökéletes beépítése volt. Itt már azért komoly meló volt a kábelezés megoldása, amira a Studio62 munkatársai rendkívül büszkék. Az S62 szépen muzsikált, de tudjuk, hogy mindig lehet erősebb egy autó. Tim szerencsére már kinőtte a nitrós korszakát, ezért beszerzett egy ESS VT-1560 kompresszort, a csöveket pedig M-es színekkel "fröcskölték" le. Az autó alján is minden M5-ből származik. Így például az első bölcső, a kormánymű és a fékek is. A futómű elől CKS állítható szett 10K-s Swift rugókkal, míg hátul a szintezős cucc a kukában kötött ki és helyére Koni gátlók és 12K-s Swift rugók kerültek. Powerflex és Einhorn Industries keményebb szilentek váltották a gyári darabokat illetve Dinan M5 stabilizátorok is beszerelésre kerültek. A felnik is gyári M5 gurigák természetesen. 9,5x18, 275/35-ös Michelin Pilot AS3+ gumikkal. 
 
A karosszérián sem találunk típusidegen dolgokat. Gyári M5 lökhárító, Slimmbones koptatóval, hátul pedig szintán gyári M5 elemet találunk, de a diffúzor az Exotics Tuning terméke. M5 küszöbök, díszlécek, tükrök egészítik ki a sort. Az utastérben is gyári M5 bőrülések, E60 váltóútrövidítő, F10 világítós M-es váltógomb, amivel a 6 sebességes Getrag 420G váltón lehet pakolgatni a fokozatokat. Gyári M-es multikormány, nagy navi és minden ami a csúcsmodellben megtalálható. Egy dolgo lóg ki a sorból, az pedig egy egyedi konzolra épített Windows tablet, ami az OBD-II porotn keresztül tájékoztat a fontosabb információkról a motor állapotáról. 
 
Tim és a Studio62 megalkotta a legtökéletesebb családi sportautót ezzel a touring M5-tel! Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Speedhunters