Nem is tudom, hol kezdjem. Amikor megjelentek a képek az idei Raceism-ről, majdnem minden galériában látható volt ez a kék legenda. A Dodge Viper mindig is ott fog szerepelni az álomautók listáján. A GTS pedig maga a gyönyör! Nekem (és még biztos sok más ismerősömnek) nem volt annyira nagy meglepetés, mert még az E34 touring óta követem Sebastian Polit munkásságát és amint megvette ezt a gépet, azonnal kiposztolta az Instagram oldalára. Innentől pedig egyértelmű volt, hogy valami nagy dologra készül. Sebastiannak két álma volt, az egyik egy F40, a másik pedig a Viper. Amíg az előbbi elérhetetlen áron mozog, addig az utóbbihoz viszonylag könnyen hozzá lehet jutni. ( Azért Lengyelországban máshogy mennek a dolgok, mint nálunk. ) Szóval maikor sikerült megtalálnia ezt a GTS-t, akkor nem volt kérdés, hogy mi lesz a következő projekt alapja. "Tuningolt" Viperből van azért a világon pár darab, de olyan mint ez, garantáltan nincs még egy! Miért? Mert amíg az amerikaiak leginkább még több lóerőt varázsolnak elő a V10-ből, addig Sebastian leültette a földig az amúgy sem magas autót. Úgyhogy aki extra hosszú listát vár az átalakításokról, az csalódni fog, mert itt tényleg felnit tettek a kocsi alá és leültették.... A BC Racing segített Sebastiannak abban, hogy a rövidített gátlókkal és rugókkal teljesen le tudja tenni a földre a sportkocsit. Úgyhogy igen! Ez bizony rohadtul "static"! A Viper osztóköre 6x114,3, ami azért leszűkíti a lehetséges felnik körét. Azonban a Rotiform készített egy olyan ROC garnitúrát, ami tökéletesen passzol! Elöl 12x19 285/30-as gumikkal, míg hátul 15x20(!!!) 345/25-ös kaucsukokkal! A legdurvább az egészben, hogy ez simán elfér a gyári ívek mögött! Ehhez azért kell némi idő, amíg felfogjuk.... A beltérben bőr és alcantara fogad minket és a gyári kormány helyére, Momo kormányt szerelt a tulaj. A 8 literes V10 nem igényelt túl sok módosítást, de azért egy egyedi kipufogórendszer, cut-out szelepekkel még elfért, aminek köszönhetően senki sincs biztonságban az autó közelében, ha nyitva vannak a szelepek. A Stolarworks egyedi első toldata olyannyira illik az autóhoz, hogy elsőre fel sem tűnik. Ait a képeken látunk, az 13 hónap munkája. A legtöbben itt nem is mennének tovább, de Sebastian már becsövezné a belsőt, nagyobb fékeket szerelne fel és már elgondolkodott a szélesítéseken is, amihez még szélesebb felnikre lenne szükség. Biztos vagyok benne, ha idén nem is, de jövőre tuti fog változni valami ezen a gépen. Addig nincs más dolgunk, mint a remek képeket nézegetni és aki kint volt Raceism-n, az élőben is megcsodálhatta ezt a fantasztikus autót! Még több képért KATT IDE!



 

Forrás: Stancenation