Ha azt mondom sportkombi, akkor a legtöbb embernek a legendás Audi RS2 fog eszébe jutni. A gyártó azzal a modellel rendesen megbolygatta az állóvizet és megkockáztatom, új kategóriát teremtett. Azóta egyre durvább, szétszteroidozott Avant változatok gurulnak ki a gyárkapun, de vannak olyanok, akiknek ez sem elég.

Az RS6 sosem arról volt híres, hogy beolvadna a forgalomba és szürke kisegérként lehetne vele közlekedni. A markáns megjelenésű, borzasztóan kiszélesített, agresszív elemekkel felpakolt autó hangja sem éppen egyszerű és a diffúzorban, ágyúcső méretekkel rendelkező kipufogóvégeken keresztül hallatszik a V8 biturbo és recsegve-ropogva meglódul a 630 lóerős családi kombi, elég nehéz elvegyülni. Eközben az utastérben mindenki a legnagyobb biztonságban és kényelemben figyelheti ahogy suhan a táj. Kell ennél több?

IGEN!

Az ABT Sportline valószínűleg így válaszolt erre a kérdésre és megalkották a Legacy Edition változatot, amiből mindössze 200 darab készül.

A korábbi modellben V10 dolgozott, de az új, könnyebb duplaturbós V8 kezelhetőbbé tette az autót és ezáltal jobban lehet vele kanyarodni, ami fontos, ha sietni kell a gyerekkel suliba, vagy ha éppen akciós valami a helyi Aldi-ban. Kicsit több mint 600 lóerővel arrébb lehet állni, de az ABT saját fejlesztésű Power R technológiának köszönhetően, 760 lóerő és elektronikusan korlátozott, 980Nm mozgatja a puttonyost. ABT turbók, intercooler került még beépítésre, az új, ABT karbon elemek pedig garantálják, hogy megfelelő mennyiségű levegőhöz jusson a motor. Az ABT Legacy Edition kompatibilis a myABT applikációval, aminek köszönhetően élő adatokat nézhetnek, kiválaszthatják, hogy ECO, SPORT vagy RACE módban használják az autót.

A karosszéria esetében a motorháztető kapott egy ABT karbon betétet, ami azon felül, hogy látványos, a motor hőtermelésére is jótékony hatással van. Ezen kívül az első toldat, a visszapillantók háza, a küszöbök, a diffúzor és a hátsó szárny is karbonból készült. A beltér már alapból a legnemesebb anyagok felhasználásával teremt luxuskörülményeket, de azért a cégnél ezt is tudták fokozni és még több Alcantara, a kormány és a cég hímzett logoja az üléseken, valamint az egyedi szőnyegek, folyamatosan eszünkbe juttatják, hogy nem egy „átlagos” RS6-ban ülünk. A futóműnél a cég állítható szettje, sportosabb stabilizátorai jelentik a változást, a kerékjáratokban pedig ABT High Performance IR22 kovácsolt felnik forognak, amikre Goodyear Eagle F1 Supersport gumikat húztak 295/30 ZR22 méretben.

Árral kapcsolatban nem sok infót találni, de mivel már az alap sem tartozik az olcsó kategóriába, gondolhatjuk, hogy a 200 darabos példányszámban kapható RS6 LE, nem az átlagemberek játékszere lesz.

KATTINTS IDE a további képekért! 



 

Forrás: vau-max.de