Adott egy lengyel cég, az MGarage Motorsport. Ez a műhely épített egy versenyautót a szintén lengyel drifternek, Marcin Galatnak, akinek Batman a beceneve. Ez nem egy kispályás építés és mivel versenyautóról van szó, mondanom sem kell, hogyatomjaira szedték az autót, megerősítették mindenhol és az alapoktól kezdték felépíteni az egészet. 
 
A gyári motort kidobták a kukába és helyére egy LSX376-B15 V8 motor került, amit felújítottak és megerősítettek, hogy aztán a ráaggatott kettő darab turbó ne küldje ki a világűrbe valamelyik dugattyút. A motorhoz ECUMaster EMU Black vezérlőt csatlakoztattak, a váltásról pedig BMW ZF GS6-53DZ, 6 sebességes manuális váltó kapcsolódik, tripla tárcsás Tilton kuplunggal, egyedi könnyített lendekerékkel kiegészítve és PMC Motorsports adapterrel. Hátul Winters diffi segít abban, hogy a hátsó felnikről hamar elfogyjanak a gumik. Állítható futómű és M-es fékek biztosítják a stabil úttartás és a biztos megállást. A felnik kezdetben Japan Racing görgők voltak, de ha minden igaz, ma már nagyon konkáv 7Twenty alukon gurul az autó. 
 
Nem olyan régen mérőpadra is feldobták a kocsit és elég durva eredmények születtek. A Turbo Lamik padján sikerült 850 lóerőt és 1100Nm nyomatékot mérni 98-as üzemanyaggal, viszont elszállt egy tömítés, ezért nem sikerült megtudni, hogy E85-tel mire képes a masina. 
 
Biztos vagyok benne, hogy fogunk még hallani erről a kupéról!