A meddig lehet húzni a TFSI-t? kérdésre akár kerek válasznak is beillhet a görög Energie Racing Parts építése. A GTI ötös 2,0 literes négyhengeresét Precision 6466 turbóval, valamint az R32-ből adoptált összkerékhajtással házasították, a váltó pedig maradt a jól bevált gyári DSG.

Az eredmény az alábbi videón látható:

Nem is olyan rég, a németektől láthattunk egy hasonló építést, igaz azt kompletten R32 MK4 alapon, na és persze ne feledjük a mindent vivő 16Vampirt, a világ leggyorsabb Golfját sem.

Forrás: Youtube