Első ránézésre egy nagyon szép, gyári állapotú kettest látunk, de a szakavatott szemek egyből kiszúrják az intercoolert. "Ja, egy jó TDi!" - vágják rá páran, de Mike autója nagyon messze van ettől. 
 
Volkswagen. A népautó. Kevés olyan márka létezik, ami ekkora közösséggel bír és aki egyszer beleszeretett a VW-be, az többé nem is akar mást. A Golf, mint típus, pedig még jobban ráerősít erre a dologra. Milliószor elmondtam már, hogy ennyire jól variálható autó nincs is még egy, mint a Golf, azokból is főleg az első és a második széria. 
 
Mike még 2012-ben vásárolta az autót, ami már akkor valakinek a projektautója volt és a VR6 motor már benne figyelt. Persze ahhoz, hogy a jelenlegi állapotot elérjék, rengeteg munkára volt szükség, de végül sikerült összerakni egy ízléses, erős kettest. 
 
Kezdjük a motorral. A VR6 hengerfejét felújították és ARP csavarokkal rögzítették, a megemelt kompresszió szükséges volt, hogy jobban elviselje a teljesítménytöbbletet, amit a csiga ad. A Garrett turbó mellé CTS leömlő, Tial wastegate, Bosch greentop 440 injektorok és United Motorsports 440 vezérlő került beszerelésre. A motorhoz VR6 O2A váltó csatlakozik és könnyített lendkerék és sperr diffi is szerepel még a listán. 
 
A kerékjáratokban BBS RM felnik forognak 8x15 méretben, 2"-os peremekkel. Az ezeken található 195/45-ös Toyo T1R gumik próbálják aszfaltra vinni az erőt. A felnik mögött G60 nyergek és fúrt tárcsák lassítják a kocsit, a megfelelő úttartásról pedig JOM állítható szett gondoskodik. 
Ahhoz, hogy a felnik gond nélkül elférjenek, G60 íveket szereltek fel, lekerültek az oldalindexek és az antenna, majd az egészet Porsche Arena Red színűre fújták. 
 
A beltérben gyári Recaro üléseket találunk, viszont a hátsó üléssort kikapták. A Momo Mod 7 kormánnyal lehet irányítani a kocsit, a műszerfalba pedig beépítették a VR6 óracsoportot. A rádiót lejjebb helyezték el, hogy elférjenek a kiegészítő műszerek, (olajnyomás, turbónyomás, olajhőfok). 
 
Mike autója nem annyira feltűnő, viszont zseniális lehet egy ilyen motorral szerelt gokarttal közlekedni! 
Még több képért KATT IDE! 





 

 

Forrás: Stanceworks