Itthon kevesen nyúlnak Volvo-hoz, pedig van benne fantázia, de mi lehet az ok? Nincs sok kiegészítő hozzá? Félnek a kihívástól? Nem túl szépek?

A régebbi Volvokat valóban derékszögű vonalzóval tervezték és a "tégláknak" is megvan a maguk varázsa, viszont az új típusok eléggé vonzó külsővel rendelkeznek. Na persze az áruk is magas. Szóval valahol érthető, hogy kevesen vállalják be, viszont igazán üdítő színfoltja egy találkozónak, egy épített svéd. Hazájában viszont elérhető áron mennek az friss modellek is. (Vagy csak az életszínvonal jobb?)

Robin egy V60 boldog tulajdonosa. A srác mellesleg a Violent Clique tagja. Ez a klub is nagyon népszerű és világszerte vannak tagok. Lazább mint a Dapper és Camber, de itt is elvárás, hogy minőségi legyen az építés, azt meg tudjuk ,hogy manapság ehhez nem kell teljesen átfaragni az autót. Ha jól megnézzük ezt a Volvo-t, akkor látjuk, hogy majdhogynem gyári az egész külső. A 2013-as D4 kombi futóműve levegős. A rendszer BC Racing V1 coiloverre épült, Airlift lufikkal és D2 toronycsapágyakkal és Airlift Performance P3 vezérlővel. A felnik ABS 356-ok 9,5x19 méretben, de már érkezik az új szett, ami a WCI ház gyártmánya és MD1 típusú. A méretei majd 10x19 lesz. Remélhetőleg kapunk majd képet arról is! A bódén maximum a Polestar diffúzor és a sötétítés jelenti a változást a gyárihoz képest. Ettől még botrányos látvány lehet élőben, ahogy lapul a parkolóban és valószínűleg sokan nem tudják hova tenni a dolgot.