Jonathan Portas építette a videóban szereplő versenyautót, ami komplett csővázas alvázra épült és a gyári motor helyett egy GSX-R1000 szív hajtja. A 180 lóerős motor, akár 12000-et is képes forogni és könnyedén repíti az alig 650 kg-os bódét, aminek egyes elemei karbonból készültek. Portas és csapata még további finomításokat tervez a kocsin, hogy még jobb eredményeket érjenek el. 

Fórum: Témaindító komment (Statler, 2019. január 08.)