Elektromos izomautó.... Mi van?!
Ha valaki azt mondja, hogy izomautó, akkor eszembe jutnak a klasszikus, vagy éppen modern, amcsi gépek, amik nagy köbcentikkel, üvöltő V8-as motorokkal rendelkeznek és másodpercek alatt tudják füstté változtatni a hátsó kerekeket. Erre itt van a legújabb Dodge Charger Daytona SRT koncepcióautó, amire azt mondják, hogy elektromos izomautó.....
MI VAN?!
A Dodge elektromos forradalmának képviselője ez a modell, amibe mindent beleraktak, amit a Dodge elképzel az elektromos autózásról. A külső egyszerre futurisztikus és múltidéző. Kétajtós kupé a ferdehátú modellekre jellemző hátsó résszel és elöl egy úgynevezett R-Wing található, ami még szabadalmaztatás alatt áll és főleg a leszorítóerő növelésében van szerepe, középen pedig megvilágítva kapott helyet a Fratzog logo.
(A Fratzog logo-t 1962 és 1976 közötti Dodge modelleken használták.)
A motor 800 voltos szerkezeten alapul, amiből jelenleg csak annyi derül ki, hogy gyorsan lehet majd tölteni. Az elmúlt évek őrült lóerőhajhászásából kiindulva viszont, biztosak lehetünk benne, hogy ez sem lesz vérszegény gépezet. Itt is padlólemezbe építik az akkumulátorokat és mind a négy kereket hajtja majd a motor. A következő újdonság a váltó környékén található, hiszen az új, eRupt, egy elektromechanikus, többfokozatú szerkezet lesz, amiről viszont mg nem tudni, hogy csak úgy csinál mintha váltana a sofőr, vagy tényleg lehet pakolgatni a fokozatokat majd?
Ennek eredményeképpen egy rendes váltókart kapunk belül, de van még csapottaljú kormány, versenyülések, panorámatető, karbon padló, hangulatvilágítás és egy PowerShot névre hallgató gomb, amivel pillanatnyi erőnövekedést lehet elérni ha gyorsítani vagy előzni szeretnénk. Négy vezetési mód közül választhatunk: Auto, Sport, Track, Drag.
Eddig tök jó. olyan mint egy játékszer, de hiába az erő, meg a tudat, hogy amerikai autóban ülünk, hiányozni fog a hang....
Ettől sem kell tartani! A Fratzonic kipufogó az első olyan termék, ami kimondottan elektromos autóhoz készült és (állítólag) képes olyan hangot is produkálni mint egy Hellcat. Ezt mondjuk még megvárom, de az előzetes hírek arról számolnak be, hogy akár 126 decibeles üvöltésre is képes, ami azért már elég hangosnak számít.
A Dodge egyébként azt is bejelentette, hogy már csak jövőre lehet benzines Chargert vagy Challengert vásárolni, utána csak és kizárólag elektromos autók gyártására állnak át. Nem mondanám, hogy nem vagyok csalódott, de várjuk ki a végét!