Még júliusban röppent fel a hír, hogy a McLaren, szeretne a Ferrari Monza SP2 modellnek egy riválist, ami tökéletes élményt nyújt versenypályán és sima úton egyaránt. A fejlesztéseknek az eredménye a képeken látható McLaren Elva. 
 
Már önmagában a forma is különleges, de van még más érdekesség is a kocsival kapcsolatban.
Először is, ez a legkönnyebb utcai autó, amit a McLaren valaha készített. Az első teljesen nyitott utasterű autó, amit a gyártó csinált. A nevet pedig az 1960-as években futott McLaren-Elva versenyautók tiszteletére kapta az autó. 
 
Az Elva megmaradt középmotorosnak, amivel máris jobb választásnak bizonyul, mint a Ferrari által kínált SP1 és SP2. Ezen felül, karbon monocoque alváza van és a kaszni is karbonból készült. 4 literes, dupla turbós V8 hajtja, 804 lóerővel! 100-ra kevesebb mint 3 másodperc alatt gyorsul és a 200-hoz is elég 6,7 másodperc, amivel egy hangyányit gyorsabb a Senna-nál! Az Elva-t karbon-kerámia fékek lassítják, ami mondjuk egy iylen kategóriájú autó esetében egyáltalán nem meglepő. Aktív hátsó szárny és a diffúzor szívja a földhöz az autót nagyobb tempónál. 
 
A kipufogók a 720S-re emlékeztetnek, a két "cső" pedig felül, a 600LT-re emlékeztet. További érdekesség, hogy mivel nincs szélvédő és oldalüveg, így a karbonelemek simán "befolynak" az utastérbe és így teljesen egységes megjelenést biztosítanak. A karbon ülések pedig úgynevezett Ultrafabric anyagot kaptak, ami időjárás, és baleset esetén, vérálló anyag. 
 
Bár nem szükséges bukósisak vagy különleges szemüveg az autó vezetéséhez, hála az AAMS (Active Airflow Management System) rendszernek, ami  egy olyan aerodinamikai megoldás, aminek köszönhetően a levegőt egész egyszerűen elszívja a sofőr elöl, így olyan mintha egy buborékban ülne a vezető és utasa, miközben hátul dübörög a V8, azért a egy különleges Gucci szemüveget kapnak a megrendelők. 
 
Az Elva-ból mindössze 399 darab fog készülni és 1,68 millió dollár lesz az ára, úgyhogy elég sok malacperselyt kell feltörnie annak, aki ilyet szeretne venni magának jövőre.