Folyamatosan érkeznek Genfből a hírek, amikben mindenféle hiperautókat lepleznek le. Bugatti, Koenigsegg stb. Közben azért nem szabad megfeledkezni olyan gépekről sem, amik már méretükkel tekintélyt parancsolnak, de teljesítményben sem szégyenkezhetnek! 

Genfben mutatta be a Brabus is a G Merci alapra készített SUV-ját, ami egyébként egy G63 AMG javított változata. Kívül és belül is változott az autó, de a lényeg a motorháztető alatt található. Az M177, 4 literes duplaturbós V8 kapott néhány kiegészítőt, amiknek köszönhetően még brutálisabbá vált. 

A Brabus 800 PowerXtra+ csomag direkt a G Mercihez készült. Módosított turbókat szereltek fel, és 1,6 bar töltőnyomással fújták meg a motort. Ehhez igazították a motorvezérlőt is és így minden a megnövelt teljesítményhez igazodik. (gyújtás, befecskendezés stb.) A kipufogórendszeren is módosítottak. A rozsdamentes rendszer, ami egyébként a "sima" G63 AMG-hez is tökéletesen passzol, nem hoz többletteljesítményt, viszont a pillangószelepeknek hála, igazán morcos és hangos lehet. Persze a szomszédok nem biztos, hogy kedvelni fognak minket, ha minden este recsegő,ropogó V8 hanggal érkezünk haza, ezért két mód közül választhata felhasználó. "Coming home" és "Sport" mód. Talán nem kell megmagyarázni, hogy melyik, milyen célt szolgál. 

A Brabus változat 212 lóerővel és 150 Nm nyomatékkal erősebb mint az átlagos AMG. Ez azt jelenti, hogy 789 lóerő (Innen a 800-as szám a modell nevében.) és közel 1000 Nm nyomaték áll a sofőr rendelkezésére, már 3600-as fordulattól. Az autó kb. annyira áramvonalas mint egy lakótelep, mégis elég neki 4,1 másodperc, hogy elérje a 100-at álló rajtból. A kormány mögé szerelt alukarokkal pedig akár manuálisan is válthatunk a 9 sebességes automata váltóval. 

A kerékjáratokat 10 centivel szélesítették ki az új sárvédőkkel, így vidáman elférnek a 23"os felnik is. A küszöbök alatt pedig a szokásos LED megvilágítás ad plusz fényt, amint kinyitjuk az ajtókat, illetve a Brabus logo az első sárvédőkön is világít. A Brabus egyébként többdéle felni-gumi kombót is kínál a modellhez 20-tól egészen 23"-ig. A Widestar verzióhoz a monoblock "Platinum Edition" felniket ajánlják, amiknek a mérete 11x23 és négyféle dizájnnal kérhető. A lökhárító nagyobb légbeömlőket kapott, alattuk pedig LED-ek világítanak. Brabus logoval ellátott hűtőrácsot szereltek fel és rendelhetünk karbon géptetőt is, ha úri kedvünk úgy tartja. A tetőre is kerülhet LED-es világítás, ha terepre tévednénk, hátra pedig egy szárnyat kapunk. Hátul a karbon pótkerék burkolat hívja fel magára a figyelmet. 

Az utastérben sem hagytak érintetlenül semmit. Mindent Mastik bőr és alcantara ameddig a szem ellát, végtelen kombinációban, illetve fa vagy karbon díszlécek a műszerfalon és ajtókárpitokon, és ezeknek is szabadon választható a színük. A "Starry Sky" tetőkárpit alcantara anyagot kapott és tele pakolták LED-ekkel, mintha a csillagos égbolt alatt utaznánk. A sort pedig az alu pedálok, ajtónyítógombok zárják.