A Mercedes-AMG fővezér, Tobias Moers, az Autocar-nak nyiltakozta azt, hogy le fognak állni a hátsókerék hajtású modellek gyártásával. Ugyanis a megrendelők inkább az összkerekes modelleket keresik. 
 
Korábban az AMG E-osztály alapból hátsókerék hajtással volt elérhető és extraként lehetett rendelni, összkerekes verziót. Az eladások 90%-a az utóbbi volt! Az E63 már fel van szerelve "drift mode" opcióval, így gombnyomásra lehet egy teljesen hátul kaparós gépünk, viszont alapból mind a négy kerék hajtja az autót. Az AMG által tervezett rendszer egy pillanat alatt képes az összes erőt a hátsó kerekekre engedni és ezt szeretnék bevezetni minden modellnél. 
 
Még az AMG GT is megkaphatja ezt a hajtást, mivel az ügyfelek még annak ellenére is érdeklődnek eziránt. A cég szerint ez a használhatóság kárára fog válni, viszont a megrendelők számára fontosabb a biztonság és talán ezért szeretnének összkerekes példányokat. 
 
Ettől függetlenül annyira nem meglepő a lépés, hiszen már így is elég sok típust lehetett kapni  összkerékhajtással és csak a C63, a C63S, SL63, SL65, S65 és a GT lógott ki a sorból. 
Moers azt is megerősítette, hogy az S65 Final Edition lesz az utolsó V12 motorral szerelt modell az AMG palettáján. Megmarad a V12, de maximum az új Maybach-ot fogja hajtani ilyen erőforrás, az AMG modelleket nem. Inkább a 4 literes twin turbo V8-at fogják tovább erősíteni, mégpedig úgy, hogy beiktatnak egy elektromos motort. Ez a hibrid verzió jövőre várható és a négyajtós, AMG GT Four Door Coupe fog így piacra kerülni. 
 
Az utolsó S65-tel és az új generációs SL roadsterrel, a C63 és a GT lehetnek az utolsó hátsókerekes AMG modellek a palettán. Amint a Mercedes újratervezi a C-osztályt, az új C63 is belép az összkerekes autók családjába. Moers még azt is megemlítette, hogy az új geneárciós SL, a jelenlegi AMG GT platformra fog épülni, ezáltal már sokkal inkább sportosabb lesz, mint a korábbi szériák.