Még mielőtt a márka rajongói a szívükhöz kapnának, megnyugtatásul közlöm, hogy valóban rottyon van ez az EVO X, viszont olyan alkatrészek felhasználásával, aminek köszönhetően a vezetési élmény nem veszik kárba. Ugyanis még mindig sokan hiszik azt, hogy levegős futóművel nem lehet jót autózni, viszont ma már olyan csúcsszetteket lehet kapni, amik  akár jobbak is lehetnek némelyik állítható futóműnél. 
 
Justin igazából csak egy EVO-t szeretett volna a kezdetektől fogva. A célja az volt, hogy különleges legyen kívül-belül egyaránt. Ehhez pedig először a külsőt kezte el átalakítani. Felkerültek a Rexspeed karbon alkatrészek, küszöbök, diffúzorok, szellőzők. Greddy első toldat, APR koptató, egyedi fényszórók, LED-es hátsó lámpák és a VIS Racing karbon csomagtérajtó. A kerékjáratokban Gram Light Extreme felnik forognak, Candy Red színben, 9,5x18 méretben. erre ülteti rá a bódét az Air Lift levegős rendszer V3 vezérlővel. A futómű környékén még White Line stabilizátorok, állítható toronycsapágyak és állítható lengőkarok is beszerelésre kerültek. 
 
Az utastérben Recaro versenyülések, Recaro Racing váltózsák, beépített Android tablet és A oszlopra szerelt kiegészítő műszerek jelentik a változást. A motor sem maradt érintetlen. MAP alkatrészek, 3076R Spec turbó, 1700-as Injector Dynamics befecskendezők, Walbro 525LH benzinpumpa, WTF Tuned, Driven Fab, ETS alkatrészek, Torque Solutions váltószilentek, TWM short shifter  is belépítésre került. Ezeknek köszönhetően 510 lóerőt mértek keréken. 
 
A további tervek között egy komplett widebody szett és a motor további erősítése is szerepel. Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Slammedenuff