1971. 
Valakinek a Fordnál jön egy gondolat, hogy a Le Mans nyertes GT40 motorját építsék be a Transitba. Megszületik az első Ford SuperVan, amit a '80-as években követ a SuperVan 2 majd a '90-es években a SuperVan 3. Mindegyikben durva erőforrás dolgozott és a kor modern technikáját pakolták a dobozosba így nem meglepő, hogy a legújabb SuperVan elektromos hajtást kapott. 
 
A Ford Pro Electric SuperVan egy koncepcióautó, ami körülbelül olyan erős, mint 19 gyári Transit, köszönhetően a négy elektromos motorból álló hajtásnak, ami 1973 lóerőt ad le és kevesebb mint 2 (kettő!) másodperc alatt ugrik fel százra álló helyzetből! 
 
Egy ilyen autó esetében ne is gondoljuk, hogy túl sok maradt az eredeti modellből! Acél térvázra épül az egész és karbon elemeket használtak fel mindenhol. A karosszéria egyébként nagyon motorsportos, de ez egyáltalán nem meglepő. Agresszív front, durva küszöbök, versenyvisszapillantók, óriási diffúzor jellemzi. Az 50kWh akksikat úgy építették be, hogy elhető legjobb legyen a súlyelosztás és körülbelül 45 perc alatt fel lehet tölteni. 
 
Az utastérben is minden a motorsportról szól, így nem meglepő a komplett bukócső, a versenyülés, a digitális műszeregység, a kisméretű, Alcantara versenykormány gombokkal, de az óriási tablet is megszokott ezekben az elektromos csodákban, amiről elég sok mindent vezérelhetünk, például az elektromágneses oldalajtót vagy éppen a hajtásmódot, hiszen több opció közül választhatunk. 
Van versenypályára, driftpályára, gyorsulásra, de akár rallypályára is tökéletesen megfelelő beállítás, illetve normál módban is hasnzálhatjuk, hogy saját lábán eljuthassunk vele az adott eseményre. 
Nem szabad kifelejteni az abroncstisztító opciót, ami az egyik tengelyt lefékezi és a másikat hagyja kipörögni, így tulajdonképpen olyan mintha gumit füstölne, csak éppen vagy a szennyeződéseket tüntethetik el a gumikról vagy csak bemelegíthetik azokat. 
 
Mindenképp érdekes egy szerkezet és Goodwood-ban is nagy sikere volt. IDE KATTINTVA pedig videót is találtok róla.