Adott egy brit versenyautó építő csapat, az M-Sport. Ez a csapat évtizedek óta épít olyan versenyautókat, amelyek már beírták magukat a motorsport történelemkönyvébe. Példának ott van az M-Sport Ford Fiesta R5 Mk1, ami lassan 1000 rally győzelmet zsebelt be és 294 darabot készítettek belőle, ezzel pedig a cég legsikeresebb modelljének számít. Legutóbbi munkájuk viszont nem Ford volt és még csak nem is egy túl sportos modell, hanem egy Fiat Panda és abból is az első generációs darab. 

A Fiat Pandát 1980 és 2003 között gyártották és a tervezésnél valószínűleg vagy egy cipődobozt, vagy csak derékszögű vonalzót használtak. Közel 30 változat létezik belőle, különböző apró facelift és felszereltségeket lehet találni és igen, ebből létezett a Fire modell valamint egy 4x4 verzió is, ami 54 lóerővel rendelkezett. Na egy ilyet alakítottak át az M-Sportnál. 

A kocka forma megmaradt és kicsit még jobban ráerősítettek a szögletes szélesítésekkel, amivel 36 centivel vált szélesebbé a kocsi, hátra pedig egy diffúzor is felkerült. A szélesítéseket masszív küszöb köti össze, de hátsó szárny már nem került fel. Ettől függetlenül a Panda úgy néz ki mint egy B-csoportos romboló és szerencsére teljesítmény is van benne gazdagon. A lemezek alatt ugyanis a fent említett Fiesta motorja és hajtáslánca található. A 4 hengeres 1,6 literes EcoBoost pedig 300 lóerőt és 450 Nm-t ad le. A motorhoz 5 sebességes Sadev  szekvenciális váltó csatlakozik és természetesen ott van még az összkerékhajtás is, úgyhogy csak elképzelhetjük milyet lép ez a lélekvesztő ezzel a teljesítménnyel. 

Az utastérben is csak a legfontosabb dolgokat találjuk. OMP versenyüléseket, 6 pontos öveket, FIA homológ bukócsövet, digitális műszereket, némi karbont és csupasz fémfelületeket. Hátsó ülés természetesen nincs.  

Az autó egy privát ügyfél kérésére készült és egy gyűjtemény része lesz. Én azért remélem, hogy egyszer-egyszer felbukkan majd valamelyik pályán csak a poén kedvéért! 

Addig is KATTINTSATOK IDE a további képekért!