Az Alfa Romeo Giulia QV alaposan felkavarta az autós világot megjelenésekor, a mérnökök pedig tudták ezt fokozni! Az új kiadás a GTA nevet kapta, ami először 1965-ben, az akkori Giulia modell legsportosabb változatát jelölte. Később készült a 147-ből és a 156-ból is GTA változat. 

A GTA (Gran Turismo Alleggerita) könnyített túrakocsit jelent. Ebből pedig egyenesen következik, hogy javítottak az autó vezethetőségén, könnyítettek kicsit rajta és az aerodinamikai kiegészítőkön is javítottak. A motor még mindig az a 2,9 literes, biturbó V6-os, ami a QV modellben 510 lóerőt ad le, itt viszont már 540 lóerő a teljesítmény és mivel 100 kilóval könnyebb a GTA, a 3,9 helyett, 3,6 másodperc alatt gyorsul százra az autó. 

Az autó többi részét is az nagyobb teljesítményhez igazították, így a nyomtáv 5 centivel szélesebb lett, a Sauber tervezte az új első légterelőt, felkerült egy nagy hátsó szárny és a diffúzor is elég nagyra sikerült. Természetesen minden karbonból! Az új diffúzor közepén pedig az Akrapovic kipufogó végeit találjuk. A felnik központi csavarosak, pont úgy mint a versenyautóknál. 

A beltérben nem fukarkodtak a karbonnal és az alcantara-val sem. Piros varrás található a kormányon, a váltón, a könyöklőn és piros ajtóbehúzók teszik még sportosabbá a belsőt, ami egyébként a hátul található bukókeret, a Sabelt ülések és 6 pontos övek miatt már így is utcai versenyautóvá varázsolja a Giulia-t.