Nem is emlékszem, hogy mikor kezdődött az őrület pontosan, de az első márkajelzéssel ellátott autókat még valamelyik Wörthersee-n láttam. Akkor újdonságnak hatott a rengeteg letisztult "felni meg ültetés" verda között néhány felmatricázott autó, amik ráadásul ötletesek is voltak. Természetesen, ahogy lenni szokott, egyre többen kaptak rá a dologra és még egyszerűbb kocsikon is megtalálható volt a valamilyen air felirat. Még ezzel sem lenne baj, de amikor már olyan szavak is megjelentek amik köszönőviszonyban sem voltak az eredeti jelentéssel és teljesen indokolatlan volt az AIR, akkor már mindenki kezdett furcsán nézni és inkább kínos volt megjelenni egy ilyen autóval. Persze mindig vannak olyanok, akik nem tudnak különbséget tenni aközött, hogy rajtuk vagy velük nevetnek, de ne is feszegessük a témát! A lényeg az, hogy ez a dili is lecsengett szép lassan. Ennek a Seatnak az építői viszont nem kezdtek el agyalni, hogy milyen nevet adjanak a kocsinak. (Pedig a felszereltség alapján lehetett volna FaiR is.....) Sőt! A Fanta dekort is a véletlen hozta, de kezdjük az elején! James két éve vásárolta a képeken látható Seatot. A feltűnő narancs szín teljesen gyári és az FR felszereltség is, ami mellett a 2 literes PDTDI motor kicsit hervasztó lehet (hiszen egy turbós benzines jobban illene egy ilyen felszereltséghez, de manapság elég sok autó jön ki a gyárból hasonló opciókkal, szóval nincs ebben semmi meglepő.) de még mindig kellően dinamikusan tudja mozgatni a bódét a maga 170 lóerejével. Szóval James, fóliázással és feliratok készítésével foglalkozik, úgyhogy már az elején elvégzett pár módosítást és a fényes fekete felületeket mattal húzta be. Ezzel el is volt egy darabig, de aztán sok volt az internet és emberünk rájött, hogy neki bizony levegős futóműre van szüksége. Úgyhogy James és barátai nekiálltak, hogy beépítsék a rendszert, ami nem ment teljesen zökkenőmentesen és előfordult olyan is, amikor az eső elöl menekülve egy parkolóházban, kiszerelt ülések mellett kábelezték be az autót. Végül aztán az Ultimate Dubs Show napján, hajnal kettőkor végeztek a V2 szett beépítésével. Ezután felkerültek a felnik és James nagyon elégedett volt a látvánnyal. Azonban itt nem álltak meg a dolgok. A gyári FR felszereltség, a fekete koptatókkal és diffúzorral valamint fekete lámpákkal tökéletesek voltak. A 8,5x19 Radi8 R8T12 monoblock felnik is jól mutattak a 215/35-ös gumikkal. A beltérben pedig a Raemco karbon versenyülések alcantaraval igazi remekművek, de mégis hiányzott valami a boldogsághoz. Miközben ment az agyalás, a csomagtérbe telepített tartályt készült behúzni az Irn-Bru üdítőital logojával, amikor rájött, hogy nem is szereti azt az üdítőt, ezért inkább a Fanta-t választotta és annyira bejött az ötlet, hogy mindjárt a kocsi is kapott két logot az oldalára, valamint néhány plusz feliratot. Nagyon egyszerűnek hangzik a történet, de ha belegondolunk, akik sokat nézik az autós oldalakat, biztosan találkoztak a Fanta Leonnal! Ennél jobb reklám pedig nem is kell! Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Fast Car