Nézegetve a különböző összefoglalókat, még néhány nap elteltével is lehet találni valami újdonságot. Ezért is nagyszerű ez a rendezvény, itt tényleg mindenki megtalálja a kedvencét. Az olyan rajongóknak, mint mi, kicsit nehezebb a helyzetünk, mert mindenért ugyanolyan kitörő lelkesedéssel tudunk rajongani. Amikor ez a Prelude feltűnt, egyből tudtam, hogy itt van a helye, mert maga az alap is ritka látvány, épített formában meg aztán főleg, de így szétcsinálva minden bizonnyal egyedülálló. (Aztán a márkarajongók majd kijavítanak. )

Big Mike nem ismeretlen a SEMA szervezőinek és a helyi Honda építők között is ismert figura. Ez már a harmadik formája az autónak és most beért a sok munka, mert a Battle of Builders versenyen megkapta a Young Gun díjat. 

Az Audi Nardo szürke fényezés és a Martini csíkok még nem verik ki a biztosítékot. Az első lökhárító majdnem gyári darab, csak éppen egy JUN toldattal összedolgozták. Az első sárvédő már okoz némi fejtörést, de ilyet is láttunk már pl driftautókon is. Azonban ezek már nem gyári darabok, átalakítva, hanem egyedileg készült műanyag elemek, amik ráadásul 35 mm-el szélesebbek is. Szükség is volt erre, mert máskülönben a 9x17-es Rays Volk Racing CE28n felnik nem fértek volna el a rájuk húzott 275-ös Falkenekkel. Igazából nincs min csodálkozni. Ennél a projektnél minden tökéletesen át lett gondolva, meg lett tervezve és építve. A komolyabb gumikra a teljesítmény miatt volt szükség. Ugyanis a kazántérbe már korábban bedobtak egy F20B motort. Akkor Kinsler fojtószelep volt felszerelve, de mostanra egy Garrett GTX2863R golyóscsapágyas turbót kapott a négyhengeres, amihez még egy AEM Infinity motorvezérlőt is csatlakoztattak és így már 380 lóerővel gazdálkodhat a sofőr. Ehhez még kapott egy Wavetrac diffit is. A megállás is fontos szempont volt. Elöl 6, hátul 4 dugattyús Wilwood fékeket találunk, a bódét pedig egy új fejlesztésű coilover szett engedi közelebb a földhöz. A Nuke Performance pedig az üzemanyagrendszer kivitelezésében segédkezett. 

A beltérben a verseny és a luxus is találkozik. Vegyük a Prelude jellegzetes műszerfalát. Magán a formán nem változtattak, de a műszerek helyére AIM digitális kijelző került. A sportos vonalat erősíti a 6 pontos csövezés, a teljesen üres hátsó rész, Sparco ülések és kormány. Majd az egészet bőrrel és szarvasbőrrel húzták be. 

Letisztított, sportos, elegáns. Egyszerűen lehetetlen megtalálni a tökéletes jelzőt erre a projektre. De Mike nem áll meg itt! A jövőben szeretne indulni a kocsival a Global Time Attack-on is. Végülis, erő van, tapadás van, fék van. Minden adott a dologhoz. 

 

Kattintsatok IDE további képekért! 






 

 

Forrás: Speedhunters