Hyundai Genesis Coupe, szélesítve és "álcázva".

A Hyundai jól döntött, amikor piacra dobta a Genesis Coupe-t. A 350/370Z vagy a BRZ/GT86 ellenfelének szánt autó a jól bevált receptet követi és hasonlít versenytársaira. Feltöltős motor, hátsókerék hajtás és máris kész a tökéletes jármű a fiataloknak. Stan is ráharapott és elégedett is volt, de aztán 2016 februárján, befészkelte egy gondolat magát a fejébe és akart egy szélesített példányt magának. Mindamellett komoly dilemmában volt a színválasztás kapcsolatban is. 2015-ben, legalább hatszor lett átfóliázva a kocsi. Végül a képeken látható pixeles camo mellett döntött, ami ritka látvány. Ezután felvette a kapcsolatot a VR Wheels vezetőségével és rendelt egy szett GMR SF3-at. Tudni kell, hogy az autó minden részlete a felnihez lett igazítva, hogy aztán tökéletesen passzoljon és minden a helyén legyen. Ehhez pedig a futómű minden elemén változtatni kellett. A D2 Racing, Viair, Airlift és UAS elemekből álló levegős rendszer, különböző állítható lengőkarokkal, toronycsapágyakkal, összekötőkkel lett kiegészítve, hogy minden része tökéletesen állítható legyen. Az elöl 11, hátul 14x19-es felnik, fordítva lettek összeszerelve, így elöl 6, hátul pedig 9"-os peremeket találunk, rejtett szelepekkel. A felnikre 245/35 és 305/30-as Nitto és Hankook gumikat húztak. A bódpé megkapta a Remake Auto widebody szettet, megnyújtott első lökhárítókkal, és egyedi toldatot, illetve módosított hűtőrácsot kapott. Felugrott egy karbon géptető, és karbon csomagtérajtó is. A GT szárny a karosszériához lett rögzítve Street Faction Typhoon konzollal és a diffúzort is módosították. A felnik mögött EBC Ultimax tárcsák, R-Spec Brembo féknyergek és Hawk HPS betétek töltik ki a teret. A még jobb fékerő elérése érdekében, fém fékcsövek váltották a gyári darabokat. K&N légszűrő, Torque Solution váltóút rövidítő és egyedi kipufogórendszer zárja a motor környéki módosítások listáját. Az utastérben, japán autóhoz szinte már kötelező váltókart találunk. Az egyedi Angfry Orchard kar jelen esetben több mint 21 centi hosszú. Az Avenue Performance kormány NRG levehető kormányaggyal csatlakozik. A műanyag borítások pedig fóliázva lettek, csakúgy mint az ajtókárpitok. Az autó minden részlete tökéletes, legalábbis annak, aki gerjed  az ilyen jellegű építésekre. Stan autója az egyetlen Genesis, amit így módosítottak. Még több képért KATT IDE!