A Roadster Shop neve nem biztos, hogy ismerősen cseng mindenkinek, de elég annyit tudni, hogy ebből a műhelyből 25 éve gurulnak ki restaurált, épített és egyedi igények szerint átalakított gépek, amiknek alapjai klasszikus amerikai autók. 
A cég már akkorára nőtt, hogy saját fejlesztésű alkatrészeket is képesek legyártani. A telephelyük egyébként, közel 2800nm! 
 
ProStreet Custom mint építés, azokra az autókra jellemző, amiket a '60-as,'70-es években gyártottak és úgy építik át őket, hogy  bivalyerős motorokat, sokkal hatákonyabb fékeket, a legmodernebb futóművet szerelnek be, illetve teljesen újragondolt belteret varázsolnak az autóba. Általában ezek az autók kívülről olyanok mint az eredeti modellek, csak éppen a gyorsulásokon 10 másodperc körüli időket képesek futni. 
A Roadster Shop eredetileg ezen a vonalon akart elindulni, de a tulajnak, John Wilcusnak más elképzelései voltak. A Camaro vonalait akarta megtartani, de úgy, hogy azért meglegyen a tökéletes kiállás és ne legyen bokorugró megjelenés, aztán szerette volna, ha modernebb alkatrészekkel pakolják tele, hogy egyszerre legyen showcar, de legyen benne erő is és kitűnjön a tömegből, valamint mindenképp képes legyen Ferrarikat vagy Porsche-kat megviccelni autópályán és a piros lámpánál is egyaránt, mindezt úgy, hogy közben bitang látványos is legyen a mutatvány. (Jelentsen ez bármit is.) 
Ezt a kihívást 3 év alatt sikerült a Roadster Shop munkatársainak teljesíteni és annyira jól sikerült a projekt, hogy a SEMA Show-n is látható volt. 
 
A géptető alatt egy Chevrolet Performance LT1 motor található, 6,8 literre hízlalva és rengeteg módosítással átépítve, mint például a Texas Speed & Performance tengelyek, vagy a teljesen egyedi kipufogórendszer, azonban nem kapott semmilyen feltöltőt, megmaradt szívónak, a teljesítmény pedig 680 lóerő, ami nem hangzik elsőre olyan soknak, de John számára az is fontos volt, hogy napi szinten tudja használni a kocsit, kompromisszumok nélkül. A motorhoz Tremec T56, 6 sebességes váltót csatlakoztattak. A teljes futómű egyedi gyártású, csakúgy mint a felnik, amik egyrészes, 20"-os darabok és ezekre Michelin Pilot Super Sport gumikat húztak. 
A beltér is egyedi tervezés alapján készült és egyszerre futurisztikus és egyszerre megvan benne az olasz sportautók eleganciája is. Itt is rengeteg CNC munkát végeztek, például a műszerfal, a középkonzol vagy a kormány esetében. A karosszéria letisztult, de tele van olyan kiegészítőkkel, amitől sokkal modernebb a megjelenése. Gondolok itt az új fényszórókra, a LED-es hátsó lámpákra, a hátsó diffúzorra. Mindezt úgy adagolták, hogy a sárga felületeket, fekete elemekkel törték meg. 
 
Az autó egyébként több, komolyabb rendezvényen is díjazásban részesült, úgyhogy a Roadster Shop ismét megmutatta, hogy mennyire értenek az egyedi autók építéséhez. 
 
Rengeteg képet találtok IDE KATTINTVA, úgyhogy érdemes meglesni őket, mert olyan részleteket is láthattok, amik az építés folyamatai közben készültek! 





 

 

Forrás: Roadster Shop