Nem ez az első alkalom, hogy a Kyza által megálmodott tervek megvalósulnak. Emberünk a jövőben él és olyan bodykiteket talál ki, amiket eddig max videójátékokban láthattunk, vagyis láttunk is, hiszen a Need for Speed munkálataiban is részt vett. 10 évvel ezelőtt talán még elképzelhetetlen lett volna ezeknek a megvalósítása, de mára már ott tart a technológia, hogy tulajdonképpen bármit képesek legyártani úgy, hogy nem kell hozzá egy kisebb ország éves költségvetése. Az eredmény pedig egy nagyon vad, futurisztikus építés, ami még a jó ízlés határán belül mozog. A dolog egyébként addig fejlődött, hogy most már saját brandet tudott felépíteni Kyza és ennek a neve: Live To Offend
 
Az angol, The Tuning Store tulajdonosa is felfigyelt az LTO szettre valamint Kyza munkáira és így készült el a szigetország első LTO szettel felvértezett E30-a. Ez a készlet a jól keveri az E30 M3 ikonikus külsejét és a versenyautók, azon belül is a Group5, formáit. Ráadásul erre rátesz még egy lapáttal az M1 Procar gépek legendás BASF matricázása. 
 
Kívül a már említett LTO Stage 2 bodykit jelenti a legnagyobb változást. A szett szélesítésekből, küszöbökből, első toldatból és egy többrészes hátsó szárnyból áll. erre jön rá a Boss Dog Graphic által készített fóliázás, amit The Kyza rajzolt meg. A futómű levegős és az Airlift Performance terméke, 3H vezérlővel. Ez a rendszer engedi rá a kasznit az egyedi, háromrészes Rotiform LHR-M felnikre. A görgők elöl 10x17, hátul pedig 12.5(!)x17 méretűek és 235/40-es illetve 315/35-ös gumikat húztak rájuk. A motorháztető alatt M20B25 dolgozik és mindössze rozsdamentes kipufogórendszert kapott. 
 
A beltérben Recaro CS Sportster ülések, Sparco biztonsági övek, bukócső, Momo Ultra kormány és PSDesign karbon short shifter jelentik a főbb változtatásokat, illetve kipattintották a hátsó üléssort. Mivel ez egy showautó, ezért audio cuccok is beépítésre kerültek. Kenwood KDC-X7200DAB fejegység, Power Bass komponens szettek elöl 3-utas, hátul 2-utas és egy Viper riasztó is helyet kapott, hiszen a cég főleg ezekkel a termékekkel foglalkozik. 
 
A projekt itt még nem áll meg. A tervek között szerepel a turbósítás, hogy nagyjából 400 lóerő mozgassa az autót és így már az erő jobban fog passzolni a külsőhöz. 
 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Fast Car