Igaz, itthon egy egészen más, megkockáztatom, sokkal durvább Charger bűvölt el mindenkit az AMTS-n és lehetne arról is írni, viszont az már korábban megtörtént, úgyhogy gyorsan KATTINTSATOK IDE ha esetleg kimaradt volna! 
 
A képeken szereplő gép egy újabb SpeedKore alkotás és a Hellucination névre hallgat. Legrövidebben úgy lehetne jellemezni, hogy kétszer olyan erős mint egy 2022-es M4, viszont könnyebb annál és ami még nagyon fontos, megmaradt a légkondi is és még egy elég komoly audio rendszer is helyet kapott. 
 
Hogyan sikerült elérni az alacsony önsúlyt? 
A SpeedKore az autó összes elemét karbonból készítette el és a végén csak egy BASF tiszta lakkréteget fújt rá, hogy a jellegzetes minta rendesen látszódjon. Azonban nem csak a látható részek készültek szénszálból hanem a padlólemez is. További érdekességnek számítanak a LED-es lámpák, amiknél meghagyták a lámpatakarókat, hiszen azok nélkül nem is lenne igazi Charger! Illetve meg kell említeni a motorháztetőt is, ami egy jókora légbeömlővel büszkélkedhet. 
Az alváz is egyedi darab és alaposan megerősítették, ráadásul a bukócső is fixen hozzátartozik a szetthez. A futómű környékén Detroit Speed, SpeedKore és Penske alkatrészeket találunk, amiknek köszönhetően kellően stabil az autó és tökéletesen be lehet állítani mindent. 
 
A kerékjáratokban egyedi HRE felnik forognak, 9x19 és 12x20 méretben, Michelin Pilot Sport 4S gumikkal szerelve, amik elöl 265/35ZR19, hátul pedig 345/30R20 méretekkel rendelkeznek. A felnik mögött Brembo fékek lassítják a szörnyeteget, 6 és 4 dugattyús nyergekkel, valamint a jobb kormányzásról a Woodward kormánymű, Ididit kormányoszlop gondoskodik és erre került fel az egyedi, háromküllős kormány, ami bőrözést és narancssárga varrást kapott. Ha pedig már a beltérnél járunk, meg kell említeni a Kicker elemekből álló rendszert 6 hangszóróval, a két darab mélynyomót. A Vintage Air légkondi garantálja, hogy ne izzadjunk le a kocsiban és a megfelelő hőfokt RestoMod Air kezelőkkel állíthatjuk be. Az ülések is egyedi darabok és a Gabe's Custom Interior húzta be bőrrel valamint Simpson biztonsági övek tartják a sofőrt és utasát szorosan, ha meglódulna a két ajtós behemót, amire megvan az esély, hiszen az autó orrában a már ismert Hellephant dolgozik és a 7 literes V8, 1000 lóerővel terrorizálja a hátsó gumikat. A hangról pedig a SpeedKore 4-1 leömlő, komplett SpeedKore egyedi kipufogórendszer és MagnaFlow kipufogó gondoskodik. A motorhoz 8 sebesség, automata ZF váltó csatlakozik, ami simán elviseli a rá nehezedő terhelést. 
 
Az autó súlya 1633 kg, ami durván 135 kg-mal kevesebb mint a korábban említett M4 és ugye kétszer olyan erős, mindezt úgy, hogy nem kellett lemondani az eredeti, legendás formáról. Mondjuk árat nem írnak, pedig ez is érdekes lehet.....
 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Motortrend