Azt elég sokan tudják, legalábbis gondolom, hogy a Honda Accord, '96-ban és '97-ben is bajnok volt az Accord-dal a JTCC szériában. azt már lehet kevesebben tudják, hogy 1996-ban alapították a Fifteen52 céget, ami egy neves felnigyártó és főleg off-road és versenyfelnik gyártásával foglalkozott. Most pedig, 25 évvel később, Las Vegas-ban mutatták be azt az autót, ami egyszerre tiszteleg a két cég előtt. 

A Project 96 névre hallgató autó egy 1996-os Honda Accord Aerodeck (kombi), ami megkapta a JACCS dizájnt, természetesen kicsit átdolgozva és az eredeti, japán belpiacos lámpákat is. A visszapillantókat is lecserélték, de az eredeti JTCC darabokat nem lehetett már beszerezni, így ezek karbon replikák, de ez legyen a legnagyobb gond. 

A kerékjáratokban természetesen Fifteen52 felnik forognak. A Super Touring Podium felnikre Toyo RR gumikat húztak. A sportos megjelenés mellé sportos úttartásra is szükség volt, ezért Tein Street Advance Z állítható futóművet szereltek a kocsi alá Hardrace lengőkarokkal és kormányösszekötőkkel kiegészítve. 

A beltér pontosan olyan mint egy rendes versenyautóban. Teljesen becsövezték a kombi belsejét, a gyári műszerfal helyére karbon darab került, gyorscsatis, levehető kormány, Sparco ülés és biztonsági öv zárja a sort. 

Ezután már csak az a kérdés, hogy vajon milyen motort építettek az autó orrába? 

K20C1 motor került a géptető alá, ami eredetileg az FK8 civic Type-R szíve. A 2 literes turbós VTEC teljesítményéről nincs pontos adat, de már a gyári 320 lóerő és 400Nm nyomaték is biztosan jól mozgatja a kombit. Az építés során a kuplungot és a Brembo fékeket is átemelték a Type-R-ből. 

Azt gondolom, ennél tökéletesebb tisztelgés nem is létezik a két márka előtt és ismét bebizonyosodott, hogy a '90-es évek autóinak még mindig van létjogosultsága! 

További SEMA tartalmakat IDE KATTINTVA találtok! 


 

Forrás: Carstyling.hu